Ποδήλατο

[bretsos]

Όλα μέσα στο πρόγραμμα είναι Αλεξ, πριν και μετά τη προπόνηση έλεγχο πάντα τα ελαστικά, μπορεί να σε βγάλει από μεγάλους μπελάδες ένας απλός έλεγχος.
Παράδειγμα, στη επιστροφή από προπόνηση πάτησα πιθανόν πολύ κοντά στο σπίτι ένα μικρό γυαλάκι. Γυρίζω σπίτι και το βρίσκω στο έλεγχο, είχε μπει μέσα και το κρατούσε η ταινία διάτρησης που έχουν ως τεχνολογία τα 5000.
Αμα δεν το έβλεπα να το βγάλω τη άλλη μέρα θα είχε κόψει τη ταινία και θα είχε τρυπήσει τη σαμπρέλα.
Έχω βγάλει επίσης τριβόλι από το μπροστά ελαστικό και ένα σκουριασμένο σύρμα από το πίσω στη διάρκεια της προπόνησης χωρίς να προλάβουν να παραβιάσουν τη ταινία ασφαλείας.
Το τριβόλι το έβλεπα να περιστρέφετε και το σύρμα το άκουγα στη περιστροφή, είχα ησυχία στο περιβάλλον

 

[xfader]

Όλα μέσα στο πρόγραμμα είναι Αλεξ, πριν και μετά τη προπόνηση έλεγχο πάντα τα ελαστικά, μπορεί να σε βγάλει από μεγάλους μπελάδες ένας απλός έλεγχος.
Παράδειγμα, στη επιστροφή από προπόνηση πάτησα πιθανόν πολύ κοντά στο σπίτι ένα μικρό γυαλάκι. Γυρίζω σπίτι και το βρίσκω στο έλεγχο, είχε μπει μέσα και το κρατούσε η ταινία διάτρησης που έχουν ως τεχνολογία τα 5000.
Αμα δεν το έβλεπα να το βγάλω τη άλλη μέρα θα είχε κόψει τη ταινία και θα είχε τρυπήσει τη σαμπρέλα.
Έχω βγάλει επίσης τριβόλι από το μπροστά ελαστικό και ένα σκουριασμένο σύρμα από το πίσω στη διάρκεια της προπόνησης χωρίς να προλάβουν να παραβιάσουν τη ταινία ασφαλείας.
Το τριβόλι το έβλεπα να περιστρέφετε και το σύρμα το άκουγα στη περιστροφή, είχα ησυχία στο περιβάλλον

Δεν ξέρω αν το κάνουν ακόμα... Στα παλιά τα χρόνια, όταν πατούσαμε γυαλιά και αγκάθια πριν προλάβουμε να τα αποφύγουμε, βάζαμε το χέρι πάνω στα ελαστικά εν κινήσει για να διώξει ό,τι είχε πιάσει πριν μπει βαθύτερα και κάνει ζημιά. Ακόμα κι όταν δεν φορούσαμε γάντια...

 

[bretsos]

Εγω το κάνω, το τριβόλι παραπάν που περιγράφω στο μπροστινό έτσι το έβγαλα.
Και παρακολούθηση μετά άμα χάνει αέρα

 

[Abessalom]

Τεσπα, ένα από τα μυστικά εφαρμογής είναι ότι πρόκειται για pad που λειτουργούν στη σαμπρέλα από καουτσούκ, κλείνει κυρίως μικρές τρύπες και πρέπει η σαμπρέλα να είναι ελάχιστα φουσκωμένη κατά τη εφαρμογή.
Αν το τοποθετήσεις με πλήρως ξεφουσκωτη θα εκτονωθεί αρκετά το αυτοκόλλητο όταν βάλεις αέρα και θα ξεκινήσει να ξεκολλά.
Δεν είναι τόσο ελαστικά ως υλικό ώστε να ακολουθήσει τη ελαστικότητα της σαμπρέλας

Τα διαπίστωσα στην πραξη, ηθελε πιο ξεφουσκωτο, και να πατηθεί λιγακι να πιασει η κολλα.

 

[bretsos]

Θα πατηθεί μέσα στο ελαστικό, πίτα θα γίνει από το πάτημα.

 

[Sotos65]

Επίσης μετά την εφαρμογή τέτοιων pad, δεν θέλει φούσκωμα η σαμπρέλα πέρα από το ελάχιστο φουσκωμένο που λέει ο Χρήστος παραπάνω, υποτίθεται για να δούμε αν χάνει ή αν έπιασε. Εγγυημένος τρόπος επίσης να ξεκολλήσει... (το έπαθα με τέτοια pad, το έμαθα. Με τα παλιά τύπου με την κόλλα δεν υπήρχε ιδιαίτερο τέτοιο θέμα, αρκεί να το κολλήσεις σωστά).

 

[bretsos]

Όταν οι ίδιοι μας δείχνουν πως να κάνουμε πιο ήσυχο το ελεύθερο, για να φανταστεί κανείς πόσο θόρυβο κάνει...
Το έχω συνηθίσει αλλά τα κεφάλια συνεχίζουν να γυρίζουν

 

[wizzy]

Συγνώμη κιόλας, ρε φιλαράκι, αλλά για να ακουστεί το ελεύθερο, δεν πρέπει να κάνεις πετάλι, σωστά; Ε, πότε ακριβώς εσύ δεν κάνεις πετάλι;;;

 

[bretsos]

Βγαίνοντας από το σπίτι και κατεβαινοντας το βουνό, τότε όλοι η γειτονιά ξέρει ότι ο bretsos βγαίνει για προπόνηση...

Μετά δεν υπάρχει πρόβλημα...

 

[wizzy]

Α, εντάξει, νόμιζα ότι και στις κατηφόρες κάνεις πετάλι!

 

[bretsos]

Στους γκρεμούς μόνο σταματάω, στις κατηφόρες γενικά πατάω, το πετάλι δεν πρέπει να σταματά ποτέ!!

 

[bretsos]

 

[bretsos]

 

[pankrok]

Πώς στον μπ σταμάτησε από τέτοια ταχύτητα...
Και επίσης με τι λάστιχα το έκανε χωρίς να κλάσουν και τι κέντρα είχε να μείνουν γρασαρισμενα σε τέτοιο ρυθμό περιστροφής

 

[Abessalom]

Εάν τα μάθεις μην το αποκαλύψεις γιατί τον βλέπω να ψήνει τον Μάρκου να τον σύρει να σπάσουν το ρεκόρ.

 

[bretsos]

Ο @JOHN MARKOU τι μοτοσακό έχει?

 

[Sotos65]

Ζούνταπ...

 

[Diylover]

Δεν ξέρω για εσας, εγώ φτιάχτηκα με το μοτόρι πως έδινε και έσκουζε….

Καλά και ο τύπος το έκανε με mountain? Ούτε καν κούρσα έτσι για το ξεκάρφωμα? Γυρνά πίσω ή έστω τηλεφώνα!

Η μηχανή πάνω από ένα όριο είχε κολλήσει αεροδυναμικά και δεν πήγαινε, με τον όγκο πίσω και δεν τράβαγε οποτε και κόπηκε το σχοινί. Άσε που για να έχει αεροδυναμική ούτε κοίταγε μπροστά, είναι λίγο ζόρι να μην βλέπεις τίποτα και να πηγαίνεις έτσι. Άξιος πάντως, δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί τρελοί τριγύρω

 

[bretsos]

Μάριε προφανώς και κάνανε δοκιμές πριν το εγχείρημα, το σχοινί δεν κόπηκε, ξανά δες τον μόρτη πως το είχε περάσει, το κρατούσε στο grip του τιμονιού σφιχτά με το χέρι

 

[pankrok]

έτσι , είχε ένα άγκιστρο για να απασφαλίσει σε περίπτωση ανάγκης και φυσικά για το τελείωμα της δοκιμής καθώς δεν είναι οτι καλύτερο να προσπαθείς να φρενάρεις το ποδήλατο λίγα μέτρα πίσω από μία μηχανή που φρενάρει σίγουρα πολύ καλύτερα.
επιπλέον πιστεύω οτι χρησιμοποίησε σκελετό mtb για δύο λόγους, ο ένας γιατί είναι σίγουρα πιο ανθεκτικοί καθώς το τράβηγμα με το σύρμα πρέπει να ήταν αρκετές δεκάδες κιλά στα 250+ και ο άλλος οτι μπορούσε να βάλει φαρδύτερο λάστιχο - ίσως και μοτοσυκλέτας - για ασφαλέστερο χειρισμό και αντοχή στην ταχύτητα.
η μεγάλη ταχύτητα είναι σοβαρός κίνδυνος για ένα ελαστικό, γιατί αν ανέβει η συχνότητα που παραμορφώνεται το ελαστικό στο πάτα-άσε από την επαφή στο δρόμο , σε σημείο που η επαναφορά γίνει πολύ κοντά στο επόμενο πάτημα η αντοχή του σκελετού πέφει κατακόρυφα.