Ποδήλατο

[pankrok]

του λαιμού , για να κατέβει πιο χαμηλά το τιμόνι.
αργοτερα, σιγά σιγά

 

[bretsos]

Το συγκεκριμένο τιμόνι παναώτη είναι πολύ ιδιάζουσα περίπτωση, είναι η πρώτη φορά που η pro εννοεί τη εργονομία σε ένα τιμόνι
Έχει παντού περίεργα κοψίματα και λαβές που θέλουν όντως προσαρμογή.
Δεν θα πάρει πολύ χρόνο, εγώ στη 4-5 προπόνηση είχα αρχίσει να το συνηθίζω, τώρα δεν το αλλάζω με τίποτα, είναι απλά απίστευτο υπό όλες τις συνθήκες.
Επίσης είναι πολύ άκαμπτο σε σχέση με άλλα carbon τιμόνια, τόσο που προβληματίζει αν και το υπόλοιπο σύνολο είναι άκαμπτο.
Το roadmachine που έσιαξα έχει νταμάρι πλαίσιο, οι τροχοι που του έβαλα έχουν υψηλό δείκτη ακαμψίας, ήρθε και το τιμόνι και έκανε το σύνολο μπετό...

 

[bretsos]

Η αλήθεια είναι ότι έχω ένα μόνο αισθητήρα Garmin, το ραντάρ, που δουλεύει άψογα. Έχω Polar H10 για τους παλμούς, Rotor InSpider βατόμετρο και τη Shimano Di2. Θεωρώ ότι κάποια στιγμή θα το στρώσουν αν και δεν πρόκειται για κάποιο καινούργιο μοντέλο... θα έπρεπε να είχαν λυθεί τα όποια θέματα καιρό τώρα.
Με τα resources που έχουν, μιας και πρόκειται για την μεγαλύτερη εταιρία του είδους, δεν θα έπρεπε να υπάρχουν τέτοια χρόνια προβλήματα που αναφέρεις. Μιλάμε για εργαλείο που χρησιμοποιείται από επαγγελματίες και θεωρείται από τα καλύτερα στην κατηγορία του.

Εκεί που τη πάτησα ήταν στο solar του πράγματος, η garmin τα έχει φορέσει τα 1040 λίγο διαφορετικό UI/software και βγάζει κοινό firmware update.
Στο απλό 1040 κάθεται μια χαρά και στο solar έχει προβλήματα συμβατότητας.
Τη τελευταία φορά διόρθωσε κάποιους αισθητήρες και μου χάλασε τα προφίλ, για να αλλάξει από road σε mtb θέλει πολύ χρόνο, κάποιες φορές κολλάει κιόλας και θέλει επανεκκίνηση.
Έχω βρει μεγάλο μπελά...

του λαιμού , για να κατέβει πιο χαμηλά το τιμόνι.
αργοτερα, σιγά σιγά

Ήδη τοποθετώντας το τιμόνι μαναχά κατέβηκε 0,5cm

 

[wizzy]

του λαιμού , για να κατέβει πιο χαμηλά το τιμόνι.
αργοτερα, σιγά σιγά

Ούτε καν, δεν υπάρχει περίπτωση να κατέβω πιο χαμηλά. Είπαμε, για μένα η άνεση στο ποδήλατο υπερτερεί της ταχύτητας.

Ήδη τοποθετώντας το τιμόνι μαναχά κατέβηκε 0,5cm

Αυτό είναι μέρος του "προσπαθώ να συνηθίσω εκ νέου τη θέση μου στο ποδήλατο". Την πρώτη φορά που ποδηλάτησα με το νέο τιμόνι νόμιζα ότι θα φάω τα μούτρα μου.

 

[bretsos]

Είναι γεγονός και η παραμικρή διαφορά αλλάζει το χειρισμό όλου του ποδηλάτου.
Πόσο δε τώρα που οι αλλαγές είναι μεγάλες, στα σύγχρονα τιμόνια εκτός των άλλων υπάρχει διαφοροποίηση σε σχέση με παλιότερα στο μέγεθος των drops όσο και στο μήκος του reach.
Έχεις και flare 4° στο κάτω μέρος, μιλάμε για ριζικές αλλαγές παντού σε σχέση με πρίν.
Όταν το συνηθίσεις το grip θα αρχίσεις να καταλαβαίνεις που βοηθάνε όλες αυτές οι μεγάλες αλλαγές και γιατί στο πρότεινα.
Βασικά έχω αγχωθεί λιγάκι γιατί είσαι και συ βρε αδερφάκι μου μεγάλο καράβι , σε έριξα σε βαθιά νερά και τώρα κολύμπα

 

[pankrok]

σε έριξα σε βαθιά νερά και τώρα κολύμπα

και τώρα;

 

[bretsos]

και τώρα;

Το βρακί μου φόρα

 

[bretsos]

Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα, ψάχνομαι πως θα κάνω τη αλλαγή του δίσκου πχιο γρήγορη και απόλυτη κατά το πάτημα.
Παρατηρώντας τα χνάρια που αφήνει η αλυσίδα πάνω στο μαμά γρανάζι είπα να επιλέξω ένα inner chainring που έχει λίγο διαφορετικό προφίλ στα δόντια, λογικά κατά τη πιέσει που θα ασκεί το ντεραγιέ με το νέο προφίλ και το υλικό που λείπει από τη εξωτερική μεριά του κάθε δοντιού θα αναγκάζει τη αλυσίδα να μετατοπίζεται πχιο άμεσα.
Στη θεωρία όλο αυτό, στη πράξη θα δούμε...

 

[bretsos]

5/187 στο grand fondo GF Florida
Αν δεν σούρωνα θα ήμαν λογικά δεύτερος

 

[bretsos]

Ήταν ο πχιο δύσκολος αγώνας όλου του Suarez, οπότε μια υπερηφάνεια τη νιώθω.
Μένουν άλλοι 3 αγώνες να πάρω το αίμα μου πίσω, η θα βγω πρώτος έστω σε ένα αγώνα ή θα πεθάνω πάνω στο ποδήλατο...

 

[pankrok]

βάθρο ηλικιακής !!! ζιζιιιιιιιικ!!!

 

[bretsos]

Δγιό βάθρα ηλικίας έχω πάρει Μαρή, πρωτιές και τα δγιό!!
Το θέμα είναι να πάρω πρωτιά στη γενική, λίγο έως πολύ δύσκολο αλλά ελπίζω σε ένα θαύμα

 

[bretsos]

Σήμερα είναι η μέρα κάποιον αλλαγών στο BMC, τα δισκόφρενα δεν με ικανοποιούν σαν απόδοση, έχω θέμα με τη αίσθηση και τη πληροφορία στη μανέτα.
Ενώ στο mtb είμαι με οργανικά τακάκια και όλα λειτουργούν ικανοποιητικά, στη κούρσα δεν έχω το φρένο που θα ήθελα, υστερεί πολύ στο αρχικό δάγκωμα και χάνω τη πληροφορία της δύναμης που μπαίνει στη μανέτα, αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να συγκρατώ το ποδήλατο στις γρήγορες καταβάσεις, κρατώντας μια πισινή για ασφάλεια.
Αφήνω τα risen τακάκια και περνάω να δοκιμάσω τα μεταλλικά, δείχνουν πχιο μπαμπάτσικη κατασκευή με μια ματιά, έχουν ενισχυμένη μεταλλική πλάκα για τη παραμόρφωση της δύναμης και μπόλικα μεταλλικά ρινίσματα στη πάστα, πήρα ένα ζευγάρι αλλά λέω αρχικά να τα δοκιμάσω μόνο στο μπροστά δίσκο, ανάλογα πως θα τα νιώσω στη πορεία ίσως βάλω και πίσω.

 

[bretsos]

Όταν το κράνος που θα σε σώσει τη ζωή στοιχίζει λιγότερες παράδες από τα τακάκια

Έκανα μια παραγγελία τις προάλλες, τώρα κοιτούσα τη παραγγελία και σκάλωσε το μάτι σε αυτό

 

[pankrok]

τα τακάκια θα σε αρέσν πάντως

 

[bretsos]

Μακάρι, πάντως τα risen της shimano με τους campagnolo δίσκους δεν μου άρεσαν ντίπ, έδωσα πολύ χρόνο μήπως βρω τη χρυσή τομή και τα συνηθίσω αλλά δεν βρήκα χαΐρι.
Με iceTech δίσκους σίγουρα τα risen τακάκια θα λειτουργούσαν καλύτερα, ο δίσκος της campagnolo χρειάζεται δυνατή τριβή για να παίξει, έτσι το εκτιμώ, θα δούμε στη πράξη βέβαια

 

[Sotos65]

Τα μεταλλικά (ημι-) τα προτιμώ εδώ και χρόνια, τα resin δεν τα έχω και σε τόση εκτίμηση.

 

[bretsos]

Τα risen στο χώμα (με μεγαλύτερη διάμετρο δίσκων) με iceTech δίσκους όπου δεν θες δυνατό αρχικό δάγκωμα, λειτουργούν άψογα Σώτο, με 160mm & 140mm αντίστοιχα δίσκοι στη κούρσα και με τα risen να μη έχουν δυνατή τριβή, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στη κούρσα. Όχι ότι δεν φρενάρεις, φρενάρεις κανονικά αλλά λείπει η ακραία δύναμη, οπότε πατάς δυνατά τη αντλία χάνοντας έτσι το έλεγχο στη μανέτα

 

[Sotos65]

Δεν θυμάμαι τι έχω στο ΜΤΒ, νομίζω μεταλλικά κι εκεί, αλλά δεν το ορκίζομαι κιόλας (γιατί παίζει και τι θα βρω κάθε φορά).

 

[pankrok]

resin ρε, rizen είναι amd