Technics SL-1200 CLUB

[Petros_Dalipis]

Δεν το κάνετε πιο λιανά αυτό να καταλάβουμε και εμείς οι άσχετοι, αλλά με διάθεση να μάθουμε;

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Re: Technics SL-1200 CLUB

Δεν το κάνετε πιο λιανά αυτό να καταλάβουμε και εμείς οι άσχετοι, αλλά με διάθεση να μάθουμε;

Να το κάνω λιανά....
Αυτή είναι η τοποθέτηση του pivot του τεκνικς σε σχέση με το σπιντλ. Εδώ θυσιάζει την παραμόρφωση χάρη της σταθερότητας. Γιαυτό πάιζουν και υπό κλίση

Εδώ είναι η τοποθέτηση του πιβοτ του ρεγγα σε σχέση με το σπιντλ.
Θυσιάζει την σταθερότητα για χάρη της παραμόρφωσης. Δεν παίζει υπό κλίση....

Εδώ του Λιν που κάνει το ίδιο.

Μέχρι και με το μάτι μπορείτε να δείτε την διαφορά.

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Περαιτέρω να σας πει ο κος Κόγιας.....:102:

 

[caravelle]

Απάντηση: Re: Technics SL-1200 CLUB

Να το κάνω λιανά....
Αυτή είναι η τοποθέτηση του pivot του τεκνικς σε σχέση με το σπιντλ. Εδώ θυσιάζει την παραμόρφωση χάρη της σταθερότητας. Γιαυτό πάιζουν και υπό κλίση

Εδώ είναι η τοποθέτηση του πιβοτ του ρεγγα σε σχέση με το σπιντλ.
Θυσιάζει την σταθερότητα για χάρη της παραμόρφωσης. Δεν παίζει υπό κλίση....

Εδώ του Λιν που κάνει το ίδιο.

Μέχρι και με το μάτι μπορείτε να δείτε την διαφορά.

Πολύ ενδιαφέρον!

Λίγο ακόμα αναλυσούλα;


:111:

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

O κος Κόγιας είπε ότι είναι μαθηματικά. Μαθηματικά είναι όντως. Διεγραψε την τροχιά των ακτινικών βραχιόνων και θα το βρεις :132:

 

[Manos58]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Η ακιδα της κεφαλης καθως διαβαζει το αυλακι απο εξω προς τα μεσα διαγραφει ενα τοξο.Ιδανικα θα επρεπε σε καθε σημειο της τροχιας της ο διαμηκης αξονας της κεφαλης να ειναι καθετος με την ακτινα που ενωνει το κεντρο του δισκου με το σημειο επαφης.Αυτο ομως δεν γινεται απο κατασκευης του ακτινικου βραχιονα.Οσο λοιπον ξεφευγουμε απο το ιδανικο μεγαλωνει το σφαλμα αναγνωσης και συνεπως και η παραμορφωση.Προβλημα που δεν υφισταται στους βραχιονες παραλληλης μετατοπισης.(Εχουν αλλα προβληματα)

Οσο καλυτερα ειναι κατασκευασμενος ενας βραχιονας τοσο λιγοτερο λαθος εισαγει στην αναπαραγωγη.

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Οχι μόνο κατασκευασμένος αλλά και τοποθετημένος.
Επειδή σε έναν ακτινικό βραχίονα δεν είναι εφικτό τοτε...
τό μήκος του, το οφσετ του και η τοποθετησή του σε σχέση με το κέντρο περιστροφής του δίσκου να μας δίνει τη μικρότερη απόκλιση από το ιδεατό, που είναι η ευθεία.

 

[Manos58]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Γι αυτο και οι 12αρηδες βραχιονες(12 ιντσες) θεωρητικα ειναι καλυτεροι.

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Γι αυτο και οι 12αρηδες βραχιονες(12 ιντσες) θεωρητικα ειναι καλυτεροι.

:444:

 

[Manos58]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

http://www.vinylengine.com/twisting-your-cartridge-headshell.shtml

Μια ενδιαφερουσα αναλυση σε συνεχεια αυτου που ποσταρε ο Geovaz

 

[caravelle]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Και το ιδανικό τόση αστάθεια προκαλεί, (σε τι άραγε), ώστε υπάρχει "σχολή" υπέρ της ευστάθειας σε αντιπαραβολή προς την ποιότητα;


:111:

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

http://www.vinylengine.com/twisting-your-cartridge-headshell.shtml

Μια ενδιαφερουσα αναλυση σε συνεχεια αυτου που ποσταρε ο Geovaz

Αυτή είναι Μάνο η γεωμετρία του και από εκεί είναι και τα συμπεράσματα.

Με max 0.904% distortion.....

 

[Manos58]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Και μια αναλυτικη εικονα ολων των παραμετρων που επηρεαζουν (Δυστυχως στα Ιγγλεζικα)

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Αυτά Μάνο είναι ιγλέζικα μαναμ μου. Τι ξέρουν οι μεθύστακες και ο Τζόνης ο περιπατητής :116:

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Και το ιδανικό τόση αστάθεια προκαλεί, (σε τι άραγε), ώστε υπάρχει "σχολή" υπέρ της ευστάθειας σε αντιπαραβολή προς την ποιότητα;


:111:

Αμα μου απαντήσεις γιατί τα επαγγελματικά έχουν γεωμετρία S βραχίονα θα σου πω.
Επίσης γιατί η τεκνικς έβγαζε και line βραχίονα για το ίδιο μοντέλο.
(παλιά νομίζω, όχι τώρα)

 

[Manos58]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Ο Γιαννης ξερει τελεια Ιγγλεζικα(αλλα με αμερικανικη προφορα).Αμερικανοσπουδαγμενος.
Οσο για τον αγαπημενο μου doc με το κοκκινο κρασακι του το λαλαει ικανοποιητικοτατα το ξενο

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Αυτή την ρύθμιση Μάνο μπάεργουαλτ στο ΜΚΙΙ πρέπει να την δω μια φορά !!

new effective length = 232.817 mm
new overhang = 17.817 mm
new offset angle = 21.720°

maximum distortion = 2.242%average distortion = 0.923%

Not great. There are now no null points in the recorded area of the record and peak distortion has jumped to 2.242%.

If you are very lucky your arm will have a headshell angle that is very close to the required angle (23.664 °) :140: to keep the cartridge looking square in the headshell after alignment to a universal protractor.


Μιλάμε εάν είσαι τυχερός να πλησιάζει... επειδή για να το πιάσει θες καλίμπρα

 

[GeoVaz]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Περαιτέρω να σας πει ο κος Κόγιας.....:102:

Δεν σας λέει..... οπότε πάλι θα πω εγώ
(Να δω πως θα φύγω από την έκθεση.... :135

Λοιπόν
Ετσι όπως στα τέλη της δεκαετίας του 60 ορίστηκε κάτα IEC(International Electrotechnical Commission) από τις 15μοίρες στις 20μοιρές σαν standard η γωνία κοπής των κοπτικών κεφαλών των μηχανών κοπής βινυλίων και αναγκάστηκαν οι κατασκευαστές να προσαρμοστούν με τα νέα δεδομένα, έτσι ορίστικαν και τα standards περί αρχής και τέλους των αυλακίων του βινυλιού με την ηχητική πληροφορία.

Εδώ όμως έχουμε δύο standards. Το IEC και το DIN (Deutsches Institut of Normung) που ενώ μεν ορίζουν κα τα δύο σαν αρχή της εγγραφόμενης πληροφορίας τα 146.05mm (δηλαδή 146.05mm απόσταση από το spindle), το ένα (IEC) ορίζει σαν τέλος της ηχητικής πληροφορίας τα 60.325mm (δηλαδή 60.325mm από το spindle) και το άλλο (DIN) ορίζει σαν τέλος της ηχητικής πληροφορίας τα 57.50mm . Σημιωτέων ότι και τα δύο ορίζουν σαν τέλος του αυλακιού τα 53.2mm

Εδώ έρχονται οι κατασκευαστές πλατώ, βραχιόνων να προσαρμόσουν την γεωμετρία τους βάση των δύο αυτών standards.

Πριν πείτε ποιός %$#$^ δίσκος τελειώνει στα 57.50mm...... να σας τον δείξω :116:

Εδώ άλλος για Χίο τράβηξε και άλλος για Μυτιλήνη. Αλλοι σχεδίασαν βάση ΙΕΚ, άλλοι κατά DIN και άλλοι κάπου ανάμεσα. Βασικά εννούμε ότι οι κατασκευαστές προσπάθησαν να ορίσουν ένα σημείο μηδενισμού κοντά στο τέλος του δίσκου (57.5mm ή 60.325mm) προκειμένου να έχουν την λιγότερη δυνατή παραμόρφωση λόγο της πυκνότητος της πληροφορίας.

Ενας από αυτούς τους κατασκευαστές (εν δίκη 45rpm και clubs) που ακολούθησαν το DIN ήταν και η τεκνικς που όρισε το εσωτερικό σημείο μηδενισμού τα 58.5mm, το δεύτερο σημείο στα 113.5mm και από εκεί και πάνω (αρχή του δίσκου) το χάος.

Η γεωμετρία του βασικά είναι πιό κοντά σε στίβενσον που και αυτός θέλει την μικρότερη δυνατή παραμόρφωση στο τέλος του δίσκου κατά ΙΕΚ ορίζοντας ένα σημείο μηδενισμού (60.325mm) με την διαφορά ότι η τεκνικς το πάει παραπέρα ορίζοντας σημείο μηδενισμού κατά DIN (57.50mm) τα 58.50mm

Ετσι εξηγείτε και η μεγάλη παραμόρφωση που έχει ο βραχιονάς της κατά IEK που είναι και το standard σήμερα για τους δίσκους 33 1/3 στροφών.

Αυτά.

PS: caravelle ακόμα περιμένω να πεισ για τους S βραχίονες

 

[JOHN MARKOU]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

E καλά , καλίμπρα εχει και κάποιος γνωστός . Τι να λέει τώρα δλδ.?

 

[JOHN MARKOU]

Απάντηση: Technics SL-1200 CLUB

Αμα θες να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος ?