Tesla

[alexis]

Αυτό είναι για καραμπόλες. Αν έχεις ήδη τρακάρει.

Οπότε τι; Σε κάθε διαδρομή θα ψάχνεις το menu; Εδώ θέλει shortcuts. Ένα κουμπί να γίνεται κατευθείαν. Δηλαδή S3XY buttons.

Ή ακόμα καλύτερα S3XY knob

https://enhauto.com/

 

[Dimifoot]

Οπότε τι; Σε κάθε διαδρομή θα ψάχνεις το menu; Εδώ θέλει shortcuts. Ένα κουμπί να γίνεται κατευθείαν. Δηλαδή S3XY buttons.

Δεν ξέρω ποια είναι η καλύτερη προσέγγιση. Να το σβήνει κάποιος κάθε φορά; Ή να το ρυθμίσει κάπως διαφορετικά; Να ελπίζουμε πως τα επόμενα updates θα βελτιώνουν και δεν θα χειροτερεύουν το ζήτημα; Να επιτρέπουμε τα updates ή να τα αφήνουμε κάνα μήνα πρώτα να ωριμάσουν στου Κασίδη το κεφάλι;
Σίγουρα το FSD έχει φάει άκυρο από εμένα πάντως.
Και βλέπουμε για την κάθε παραμετροποίηση, θέλει ψάξιμο.

Σημειωτέον: και το ID3 έχει αυτήν την λειτουργία, το αυτόνομο φρενάρισμα. Μέχρι σήμερα, 32000χλμ δεν αισθάνθηκα κίνδυνο ή χαζό φρενάρισμα ποτέ.
Εχει φρενάρει σε ξεπαρκάρισμα περίπου στα 10cm (ήθελα να πάω πιο κοντά και δεν με άφησε), και μια φορά που είδε κόκκινο φανάρι και νόμισε πως θα περάσω . Malakia δεν έχει κάνει όμως, το αυτοκίνητο με το απαρχαιωμένο software.

 

[costas EAR]

Malakia δεν έχει κάνει όμως, το αυτοκίνητο με το απαρχαιωμένο software.

Ναι, γιατί δε κάνει πρακτικά τίποτα.

Ούτε το lane assist δε σε κρατάει εντός λωρίδας.

 

[MaxHeadroom]

Υπάρχει περίπτωση να φταίει κάποιος άλλος από τον οδηγό του (τον τυπικά οδηγό του, αυτόν που κάθεται στο τιμόνι); Αυτός είναι υπεύθυνος πόσους "αυτοματισμούς" θα αφήσει στο αυτοκίνητο, και πόσο θα οδηγεί ο ίδιος. Τώρα αν σε περίπτωση είναι απολύτως πρόβλημα των αυτοματισμών του αυτοκινήτου, θα πρέπει ο ίδιος να στραφεί εναντίον του κατασκευαστή, αλλά εντωμεταξύ σε ατύχημα την καταδίκη θα την έχει πιστεύω. Δεν θα κάτσει ο δικαστής να περιμένει πότε και αν τελειώσει κάποια δίκη εναντίον του κατασκευαστή για να αποζημιώσει το θύμα των αυτοματισμών αυτοκινήτου άλλου οδηγού... (άσε που σε αυτή την περίπτωση θα έπρεπε το θύμα με την σειρά του να στραφεί εναντίον του κατασκευαστή αν αθωωνόταν ο οδηγός του αυτοκινήτου που προκάλεσε το ατύχημα, και δεν έπαιρνε αποζημίωση γιατί "έφταιγε το αυτοκίνητο"!.... χ@σ@ ψηλά κι αγνάντευε δηλαδή! )

 

[Dimifoot]

Ναι, γιατί δε κάνει πρακτικά τίποτα.

Μια χαρά την έκανε την δουλειά του όταν χρειάστηκε, χωρίς υπερβολές.

Ούτε το lane assist δε σε κρατάει εντός λωρίδας.

Ισχύει. Μόνο δείχνει που να πας και νιώθεις το τιμόνι να κουνιέται όταν φεύγεις από την διαδρομή.

 

[KiriakR]

Σημειωτέον: και το ID3 έχει αυτήν την λειτουργία, το αυτόνομο φρενάρισμα. Μέχρι σήμερα, 32000χλμ δεν αισθάνθηκα κίνδυνο ή χαζό φρενάρισμα ποτέ.
Εχει φρενάρει σε ξεπαρκάρισμα περίπου στα 10cm (ήθελα να πάω πιο κοντά και δεν με άφησε), και μια φορά που είδε κόκκινο φανάρι και νόμισε πως θα περάσω . Malakia δεν έχει κάνει όμως, το αυτοκίνητο με το απαρχαιωμένο software.

σε εμένα στο δρόμο μία φορά μόνο που φρέναρε ο μπροστά (εν κινήσει) και έκανα δεξιά για να τον αποφύγω επειδή ήμουν πολύ κοντά, σφύριξε και κοκκίνησε η φωτεινή μπάρα μπροστά και γκντουπ κοκκαλώνει τα φρένα για κλάσμα δευτερολέπτου, αλλά αμέσως τα άφησε πάλι (ευτυχώς, γιατί αλλοιώς θα έμενα στη μέση του δρόμου ανάμεσα σε δύο λωρίδες με κόσμο να έρχεται από πίσω)

Να επιτρέπουμε τα updates ή να τα αφήνουμε κάνα μήνα πρώτα να ωριμάσουν στου Κασίδη το κεφάλι;

καλο είναι ΠΑΝΤΑ να περιμένεις τους βιαστικούς να ανακαλύψουν τα bugs του software και να διορθωθούν

μετά από χρόνια ενασχόλησης με υπολογιστές, και έχοντας σήμερα σε χρήση κινητό, τάμπλετ, 2 διαφορετικά λειτουργικά σε PC και δύο servers με διάφορα VMs,
έχω δει σε αναβαθμίσεις σχεδόν πάντα να προκύπτουν μικρά και συχνά πιο μεγάλα προβλήματα,
και πλέον σε όλα τα παραπάνω περιμένω 1-2 εβδομάδες πριν περάσω τις αναβαθμίσεις,
εκτός αν πρόκειται για διόρθωση κρίσιμου σφάλματος

 

[alexis]

How to Disable Emergency Braking on

 

[KiriakR]

άλλο το να βγάλεις τελείως εκτός το emergency braking (που δεν πρέπει να το κάνεις)
και άλλο το να θες να μην υπεραντιδρά χωρίς λόγο

 

[Dimifoot]

How to Disable Emergency Braking on

Κομμουνιστής σίγουρα, υποστηρικτής της Καμάλα και της woke ατζέντας.

 

[alexis]

Log into Facebook

Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.

www.facebook.com

 

[costas EAR]

άλλο το να βγάλεις τελείως εκτός το emergency braking (που δεν πρέπει να το κάνεις)
και άλλο το να θες να μην υπεραντιδρά χωρίς λόγο

Ξέρεις ότι γράφω μπόλικα χιλιόμετρα καθημερινά, και έχω συμπληρώσει πάνω από 50.000 χλμ με το Τέσλα σε λιγότερο από 1,5 έτος.

Δεν αντιδρά υπερβολικά το αυτοκίνητο, δεν ισχύουν αυτές οι γενικεύσεις.

Αυτό που ισχύει, είναι πως μόνον μέσα στην Αθήνα, και μόνον τον τελευταίο μήνα, τον Νοέμβρη, υπήρξαν 14 θάνατοι από τροχαία.

Κανένας από αυτούς τους θανάτους δεν θα είχε συμβεί, εάν οδηγούσαν όλοι Τέσλα με fsd.

Κανένας. Αυτό, ισχύει.

Αλλά οδηγούσαν οτιδήποτε άλλο, εκτός από Τέσλα. Αυτό, επίσης ισχύει.

 

[tio4711]

Ξέρεις ότι γράφω μπόλικα χιλιόμετρα καθημερινά, και έχω συμπληρώσει πάνω από 50.000 χλμ με το Τέσλα σε λιγότερο από 1,5 έτος.

Δεν αντιδρά υπερβολικά το αυτοκίνητο, δεν ισχύουν αυτές οι γενικεύσεις.

Αυτό που ισχύει, είναι πως μόνον μέσα στην Αθήνα, και μόνον τον τελευταίο μήνα, τον Νοέμβρη, υπήρξαν 14 θάνατοι από τροχαία.

Κανένας από αυτούς τους θανάτους δεν θα είχε συμβεί, εάν οδηγούσαν όλοι Τέσλα με fsd.

Κανένας. Αυτό, ισχύει.

Αλλά οδηγούσαν οτιδήποτε άλλο, εκτός από Τέσλα. Αυτό, επίσης ισχύει.

Τι λογικό άλμα κι αυτό.. μια απλά αναζήτηση πηγών θα φέρει πολλά θανατηφόρα ατυχήματα με Tesla, πχ

Tesla’s ‘full self-driving’ feature probed by feds after several deadly crashes

The National Highway Traffic Safety Administration on Friday said it was opening an investigation into 2.4 million Tesla vehicles with the automaker’s Full Self-Driving software after four re…

nypost.com

 

[Dimifoot]

Πόσα Tesla με FSD έχει στην Ελλάδα;

 

[Sotos65]

Γενικότερα, πόσα Tesla κυκλοφορούν στην Ελλάδα (για να κάνουν διαφορά σε οτιδήποτε). Υπάρχει μια σελίδα στο fb, με fans των Tesla, που αναφέρει τις πωλήσεις και το σύνολο. Σύμφωνα με αυτήν, τέλος Νοεμβρίου κυκλοφορούσαν 4.859 Tesla (σε σύνολο 20135 BEV).

Tesla Fans Greece | #Ταξινομήσεις Νοεμβρίου 2024 #evstatsgr | Facebook

#Ταξινομήσεις Νοεμβρίου 2024 #evstatsgr Ταξινομηθηκαν **155 Tesla** (108 Model 3, 46 Model Y και 1 Model X) στην τριτη θεση μετά την BYD 445 και την Volvo 185 Στην Ελλαδα κυκλοφορουν πλεον **4859...

www.facebook.com

...έχει πολύ ψωμί ακόμα δηλαδή η υπόθεση των ηλεκτρικών (και ως μέρος τους, τα Tesla).

 

[costas EAR]

Πόσα Tesla με FSD έχει στην Ελλάδα;

Λίγα.

Αυτό δεν είναι απάντηση όμως.

Αυτό που λέω, είναι πως το σοφτγουερ της Τέσλα είναι πιο "ασφαλές" στο δρόμο από το μέσο όρο των οδηγών, που δείχνουν να σκοτώνονται καθημερινά.

Σε ένα φανταστικό σενάριο που όλοι ανεξαιρέτως οδηγούν Τέσλα, είναι πολύ πιθανόν ο Νοέμβριος που πέρασε να μην είχε ούτε ένα θανατηφόρο τροχαίο μέσα στην Αθήνα

 

[Sotos65]

Μάλλον απίθανο να μην είχε. Όσο ασφάλεια και αν δίνουν παραπάνω, υπάρχουν ατυχήματα (και θανατηφόρα) και με Tesla...

Κοίτα τι σελίδα βρήκα τώρα!

Tesla Deaths: Digital record of Tesla crashes resulting in death

Tesla Deaths is a record of Tesla accidents that involved the death of a driver, occupant, cyclist, motorcyclist, or pedestrian.

www.tesladeaths.com

 

[Dimifoot]

Λίγα.

Αυτό δεν είναι απάντηση όμως.

Αυτό που λέω, είναι πως το σοφτγουερ της Τέσλα είναι πιο "ασφαλές" στο δρόμο από το μέσο όρο των οδηγών, που δείχνουν να σκοτώνονται καθημερινά.

Σε ένα φανταστικό σενάριο που όλοι ανεξαιρέτως οδηγούν Τέσλα, είναι πολύ πιθανόν ο Νοέμβριος που πέρασε να μην είχε ούτε ένα θανατηφόρο τροχαίο μέσα στην Αθήνα

Μια χαρά απάντηση είναι. Γιατί αυτό που λες εσύ δεν μπορεί να αποδειχθεί, είναι εικασία.
Έχουμε δει πολλές ανακοινώσεις από διάφορες στατιστικές υπηρεσίες (ανέβηκαν και εδώ) πως τα Tesla εμπλέκονται σε στατιστικά περισσότερα ατυχήματα από τα άλλα.
Αλλά στην ουσία ούτε αυτά δείχνουν απόλυτα συμπεράσματα, γιατί συμπεριλαμβάνουν πολλούς παράγοντες, οι οποίοι ενοχοποιούν τα Tesla περισσότερο από όσο αναλογεί. Πχ καλύτερη καταγραφή των ατυχημάτων από την ίδια την εταιρία συγκριτικά με άλλες (?), ή ακόμα και την άγνοια χρήσης σε ενοικιαζόμενα από πελάτες που δεν έχουν εξοικίωση και μπαίνουν να γουστάρουν.
Η στατιστική ανάλυση μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένα συμπεράσματα εύκολα, αν δεν είναι σωστά σχεδιασμένη.

Από την άλλη αυτό το "ο μέσος όρος των οδηγών" είναι πολύ πονηρό: δηλαδή μετράς την πιθανότητα να τρακάρω εγώ και εσύ συγκριτικά με την πιθανότητα αυτών που είναι στον μέσο όρο, που περιλαμβάνει μεθυσμένους, κάποιον που έχει κάνει χρήση ναρκωτικών, κάποιον μισότυφλο, κάποιον βλάκα, υπερήλικα, gavlomeno έφηβο κτλ κτλ. Όλοι αυτοί διαμορφώνουν τον μέσο όρο. Να σκεφτείς πως είναι και όσοι δεν έχουν κάνει εμβόλια, αλλά και οι ψηφοφόροι του Τραμπ .
Θα μετρήσεις λοιπόν αυτόν τον μέσο όρο συγκριτικά με ένα φυσιολογικό άνθρωπο; Ε ναι, έτσι είναι πιθανό να βοηθάνε τα διάφορα FSD.

 

[xfader]

Θα μετρήσεις λοιπόν αυτόν τον μέσο όρο συγκριτικά με ένα φυσιολογικό άνθρωπο;

 

[Dimifoot]

Να μην βάλουμε και τις συνολικές πωλήσεις αλλά ακόμα και εδώ δεν φαίνεται η Τεσλα να τους κλείνει όλους.

Κατά την γνώμη μου είναι κάπως κολλημένη στα δυο αυτά μοντέλα (3 και Υ) η εταιρία, τα δυο μεγαλύτερα "παλιώσανε", μικρότερο δεν βγήκε, το Υ έχει μείνει πίσω συγκριτικά με το 3, αργεί το Juniper.

Σαν να χτυπάει ταβάνι.
Ο πρόεδρος ασχολείται κυρίως με τα διάφορα ψεκοφασισταριά του πλανήτη (Trump, Farage) και χάνει αρκετές πωλήσεις και απο εκεί, οι άνθρωποι που θέλουν ηλεκτροκίνηση δεν βλάπουν με καλό μάτι τις επιλογές του.

Μετά τον Τραμπ ο Μασκ έτοιμος να χρηματοδοτήσει και τον Φάρατζ - iefimerida.gr

Ο Νάιτζελ Φάρατζ, επικεφαλής του βρετανικού ακροδεξιού κόμματος Reform UK, δήλωσε σήμερα ότι βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον Έλον Μασκ για τη χρηματοδότηση του κόμματός του.

www.iefimerida.gr

Μάλλον άρχισε να τα χάνει τελείως , τον βλέπω να δίνει και στην Λατινοπούλου

Έχει και έντονα πτωτική πορεία, -18% και -29%, σε ένα μήνα βέβαια.
Να δούμε πόσο θα κλείσει την χρονιά συνολικά.

Χρειάζεται οπωσδήποτε ένα γερό ανακάτεμα της τράπουλας μοντέλων και σχεδίασης, αλλιώς θα μείνει πολύ πίσω στην αγορά του χρόνου.
Και να ασχοληθεί με την εταιρία, όχι να τρέχει από εδώ και από εκεί με τους πολιτικούς. Δεν γίνεται δουλειά έτσι.

 

[Shepherd]

Κατά την γνώμη μου είναι κάπως κολλημένη στα δυο αυτά μοντέλα (3 και Υ) η εταιρία, τα δυο μεγαλύτερα "παλιώσανε", μικρότερο δεν βγήκε, το Υ έχει μείνει πίσω συγκριτικά με το 3, αργεί το Juniper.

Σαν να χτυπάει ταβάνι.
Ο πρόεδρος ασχολείται κυρίως με τα διάφορα ψεκοφασισταριά του πλανήτη (Trump, Farage) και χάνει αρκετές πωλήσεις και απο εκεί, οι άνθρωποι που θέλουν ηλεκτροκίνηση δεν βλάπουν με καλό μάτι τις επιλογές του.

Μετά τον Τραμπ ο Μασκ έτοιμος να χρηματοδοτήσει και τον Φάρατζ - iefimerida.gr

Ο Νάιτζελ Φάρατζ, επικεφαλής του βρετανικού ακροδεξιού κόμματος Reform UK, δήλωσε σήμερα ότι βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον Έλον Μασκ για τη χρηματοδότηση του κόμματός του.

www.iefimerida.gr

Μάλλον άρχισε να τα χάνει τελείως , τον βλέπω να δίνει και στην Λατινοπούλου

Έχει και έντονα πτωτική πορεία, -18% και -29%, σε ένα μήνα βέβαια.
Να δούμε πόσο θα κλείσει την χρονιά συνολικά.

Χρειάζεται οπωσδήποτε ένα γερό ανακάτεμα της τράπουλας μοντέλων και σχεδίασης, αλλιώς θα μείνει πολύ πίσω στην αγορά του χρόνου.
Και να ασχοληθεί με την εταιρία, όχι να τρέχει από εδώ και από εκεί με τους πολιτικούς. Δεν γίνεται δουλειά έτσι.

Φαίνεται ότι έχει επενδύσει στα αυτόνομα.
Ο πρόεδρος πάντα ψεκασμένος ήταν απλός τώρα έμπλεξε με την πολιτική και φαίνεται.

ΥΓ: Το να λες ότι θα στείλεις ενα εκατομμύριο κόσμο στον Αρη πρέπει να είσαι ψεκασμένος.
Αλλά αν δεν ήταν δεν θα είχε κάνει και όλα αυτά τα τρελά με την Tesla και την Spacex.