Tesla

[Nikos69]

Τι εννοείς; Ότι οι άλλοι δυσκολεύονται να φτιάξουν ηλεκτρικό με 0-100 τέσσερα κόμμα κάτι δευτερόλεπτα;
Ή κάτι άλλο που δεν πιάνω;

Εννοώ ότι για εμένα (υποκειμενικό ίσως) ξεχωρίζω το καλό EV ως προς το πως υλοποιεί την διαχείρηση μπαταρίας και το πως αυτές αποδίδουν kW για τους ηλεκτοκινητήρες. Το Tesla ακόμα και με 1% διαθέσιμο SoC μπορεί να δώσει 266,4 kW δλδ ~ 68% της μεγιστής απόδοσης που είχε με 79% SoC (389.4 kW).

 

[costas EAR]

Βασικά είναι θέμα software.

Το Tesla model Y LR το δίνει με επιδόσεις επιτάχυνσης 4,8" για 0-100, ενώ μπορεί να επιτύχει πολύ καλύτερες επιδόσεις με την ίδια μπαταρία και τα ίδια μοτέρ (εάν πληρώσεις το βελτιώνει κάπως, αλλά όχι στα επίπεδα του περφορμανς).

Το κρατάει λοιπόν σε αυτές τις επιδόσεις, όσο κι αν πέσει η μπαταρία, μέχρι που φτάνει κοντά στο 40% (δε θυμάμαι ακριβώς, τα έχω ανεβάσει τα σχεδιαγράμματα) και μετά πέφτει, υποχρεωτικά.

Επίσης, διατηρεί ίδιες επιδόσεις με γεμάτη μπαταρία, είτε σε ανηφόρα, είτε σε κατηφόρα, είτε φορτωμένο, κλπ. Δηλαδή, εάν χρειάζεται (για να τηρεί τις επιδόσεις που υπόσχεται) δίνει περισσότερη ισχύ στους κινητήρες.

Στο περφορμανς, κάτω από 80% SOC (πιθανώς 85%, δε θυμάμαι ακριβώς, από μνήμης τα λέω), αρχίζουν να μειώνονται οι επιδόσεις. Εκεί είναι πιο "στριμωγμένο". Κατά καιρούς έχω ανεβάσει όλα αυτά τα σχεδιαγράμματα.

 

[alexis]

Όπως είναι, χρώμα, ζάντα, καθίσματα

 

[costas EAR]

Αυτές είναι οι μετρημένες επιδόσεις επιτάχυνσης του iD.3 αναλόγως SOC, από κάποιο τεστ που είχε γίνει όταν παρουσιάστηκε το αυτοκίνητο:

Οπότε, συγκριτικά με το ανωτέρω, το κατωτέρω είναι χαοτικά καλύτερο:

80% SoC = 4.2 sec 0-100
1% SoC = 4.99 sec 0-100

Και ως εκ τούτου, έχει απόλυτο δίκιο ο Νίκος για αυτό που έγραψε:

Να δω άλλους κατασκευαστές με αυτά τα νούμερα ...

 

[Nikos69]

EV sales stats Μαρτίου από το evstats.gr
(model 3: 109, model Y: 104, model X: 1, model S: 1)

 

[Dimifoot]

Βάλε και τα ευρωπαϊκά να κλάψουν μανούλες 🥱

 

[alexis]

Έλα κλάψε. Νο1 & Νο2.

 

[Dimifoot]

Καλά τα πλην δεν τα βλέπεις
Ενώ όλοι οι άλλοι είναι + κατά πολύ.

 

[alexis]

Εγώ βλέπω πως με -43% σας γλεντάει. Εσύ το βλέπεις;

 

[pankrok]

Άρα η σιχαμερή φαουβε πέρασε πρώτη σε πωλήσεις στα ηλεκτρικά ενδιαφέρον
Α και δεν υπάρχει κινεζικό στη λίστα (ακόμα)

 

[Dimifoot]

Εγώ βλέπω πως με -43% σας γλεντάει. Εσύ το βλέπεις;

Οχι
Για κάνε καμιά πρόσθεση να κλάψεις με μαύρο δάκρυ.

 

[alexis]

Μα σοβαρά τώρα; Τι να κάνω; Πάτε καλά; Θα υπολογίσω τι πούλησε η Tesla ως μια εταιρεία απέναντι σε όμιλο; Τι άλλο θα σκεφτείτε για το αφήγημα;

Τα νούμερα λένε:
Tesla: 27,664
VW: 21,497

Αυτό μετράει. Με την Tesla να μπαίνει στο μήνα με μειωμένη παραγωγή Ys καθώς η παραγωγή του Juniper ξεκίνησε τέλος Φεβρουαρίου. Που σημαίνει πως δεν είχε full capacity. Δεν έχει πιάσει full capacity ούτε τέλος Απριλίου.

Δεν σας βγαίνει όσο και να θέλετε.

Το τι θα γίνει τον άλλο μήνα ή το άλλο τρίμηνο είναι άλλη κουβέντα.

 

[Dimifoot]

Ω ρε θρησκευτικός φανατισμός, το καράβι βυθίζεται και οι πιστοί χαίρονται.

 

[alexis]

 

[Dimifoot]

Έλα κλάψε από το αγαπημένο σου site

Tesla sales are down in every single European country except the UK, here's why

Tesla sales were down in every European country except for the UK in the first quarter, and there’s a reason...

electrek.co

Σφαγή λέμε
Ειλικρινά δεν περίμενα τέτοια καταστροφή.

 

[alexis]

Σας γλεντάει με -43% και μειωμένη παραγωγή. Τα υπόλοιπα είναι για να αισθάνεστε καλύτερα.

Α ξέχασα. Όταν δεν βολεύει υπάρχει φανατισμός. Οκ.

 

[Dimifoot]

Παραλήρημα.
Περαστικά.

 

[alexis]

Τα περαστικά πάνε αλλού.

 

[Dimifoot]

Οτι πεις. Κρίμα είσαι.

 

[pankrok]

Τι στραβωμαρα είναι αυτή; Μα καλά τα νούμερα του 3μηνου δεν τα βλέπει;