Tesla

[alexis]

Το πρώτο Tesla Robotaxi που εθεάθη στο Austin. Ξεκίνησαν.

https://x.com/SawyerMerritt/status/1932478438775902575?t=mpqLGF0TdG2Vhu7SHSB5eQ&s=19

 

[alexis]

Δοκιμές supervised FSD στη Ρώμη.

https://x.com/teslaeurope/status/1933091243711410387?t=5L_oW24DBSOVKP3TirhcnQ&s=19

 

[alexis]

Έξω από delivery center στην Κίνα

https://x.com/TCMesla/status/1933366883123933352?t=vCh4UxL8kaKhqz9jOQ4g8w&s=19

 

[alexis]

Ξεκίνησε η διάθεση των "ανανεωμένων" S & X στην Αμερική. Μάλλον δεν τους ενδιαφέρει καθόλου το συγκεκριμένο target group. Ίσως και λόγω πωλήσεων.

Tesla Updated The Model S And Model X, And The Internet Is Mad

They're heavier and more expensive, and the Model S Plaid now has a lower top speed.

insideevs.com

 

[Dimifoot]

Βλέπω δεν έχει μοχλό φλας πάλι

 

[notiskas]

Δεν χρειάζεται να το ξαναλέμε, η λογική λειτουργίας της Tesla είναι απολύτως ακατανόητη - πιθανώς να οφείλεται στο ότι την τρέχει ένας ιδιοφυής μεν ναρκωμανής δε, με προβλήματα απόσπασης προσοχής.

Το ότι υπάρχουν κάποια εκατομμύρια fanboys που κάθε παραλογισμό τον βρίσκουν ως λογικό και σκίζονται να τον δικαιολογούν, εξακολουθεί να μην καθιστά τον παραλογισμό λογικό.

Τα S/X είναι στην αγορά 13 και 10 χρόνια αντίστοιχα. Το μόνο λογικό σε premium προϊόντα της σειράς θα ήταν να έχουν ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ το ίδιο επίπεδο τεχνολογίας και δυνατοτήτων με τα μικρότερα. Η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης έχει κάνει άλματα από το 2012, χάρη και στην ίδια την Tesla, το να εξακολουθεί (έστω με τις διαδοχικές και άπειρες βελτιώσεις που εφαρμόζει στην παραγωγή) να είναι σε παραγωγή σήμερα, εν έτει 2025, μοντέλο του 2012 είναι εξωφρενικό.

Τα "δεν τους ενδιαφέρει το target group" είναι για γέλια. Τα συγκεκριμένα μοντέλα ξοδεύουν πόρους - αν η εταιρεία δεν ενδιαφέρεται για το target group θα έπρεπε να τα αποσύρει και να αξιοποιήσει τις εγκαταστάσεις τους για την παραγωγή αυτού που την ενδιαφέρει.

Ο μόνος λόγος που ο μεγαλομέτοχος εξακολουθεί να ασκεί τη διοίκηση της εταιρείας και δεν έχει απομακρυνθεί είναι το ότι αυτή έχει τη μορφή θρησκείας / σέκτας.

 

[alexis]

Τα "δεν τους ενδιαφέρει το target group" είναι για γέλια.

Καταλαβαίνεις ότι θες ή ότι σε συμφέρει.

Το ότι "δεν τους ενδιαφέρει" αφορά ξεκάθαρα τις ασήμαντες διαφορές σε σχέση με αυτά που αντικατέστησαν. Αν τους ενδιέφερε, και προφανώς αυτό προκύπτει από τις πωλήσεις, θα έκαναν περισσότερες αλλαγές. Εννοείται ότι είναι απαράδεκτο οχήματα τέτοιας αξίας το 2025 να μην έχουν τουλάχιστον 800v και αξιοπρεπή ταχύτητα φόρτισης. Δεν χρειάζεται να λέμε τα αυτονόητα. Τώρα το τι θα κάνουν με τις γραμμές παραγωγής το ξέρουν καλύτερα από εμάς. Δεν θα τους πούμε εμείς τι θα κάνουν. Ούτε ξέρουμε πόσα μπαίνουν παντελόνι από κάθε πώληση S ή Χ. Γιατί προφανέστατα θα είναι σημαντικό νούμερο, όταν βγάζουν ακόμη και από το απλό 3άρι.

 

[costas EAR]

το να εξακολουθεί (έστω με τις διαδοχικές και άπειρες βελτιώσεις που εφαρμόζει στην παραγωγή) να είναι σε παραγωγή σήμερα, εν έτει 2025, μοντέλο του 2012 είναι εξωφρενικό.

Βλέπεις την αντίφαση σε αυτό που γράφεις;

Το model S του 2025 δεν έχει πρακτικά καμία σχέση με το model S του 2012, πέραν του ονόματος.

Μόνον ένα θα σου πω: 3 φορές έχει αλλάξει η τεχνολογία της γυάλινης ηλιοροφής που βάζουν στο model S, με το τελευταίο να είναι σημαντικά ελαφρύτερο, υψηλότερης αντοχής σε χτυπήματα, και βελτιωμένο σε ηχομόνωση και θερμομόνωση.

Το όμοιο έχει εφαρμοστεί πρακτικά στα πάντα όλα, από κινητήρες μέχρι καθίσματα.

 

[alexis]

Model S & X are now even better – launching today in the US

Highlights:

– Frost Blue paint color

– Up to 410 miles of range (Model S Long Range – our longest range Tesla yet)

– Even quieter inside: less wind + road noise & more effective Active Noise Cancellation

– New wheel designs & improved aerodynamics = more range

– Front fascia camera for better visibility

– Dynamic ambient lighting that brings unique animations along the dash & doors upon entry

– An even smoother ride thanks to new bushings & suspension design

– Adaptive driving beams

– New exterior styling for Model S Plaid, optimized for high-speed stability

– More space for 3rd row occupants & cargo (Model X)

 

[pankrok]

ναι γιατί η προηγούμενες οροφές ήταν ανοιγόμενες , δεν έκλειναν βέβαια γιατί τις έχανες στο δρόμο αλλά άνοιγαν κατα βούληση (όχι δική σου)

 

[alexis]

Tesla drivers in France sue EV maker for becoming ‘far-right symbol’

The legal battle comes after Elon Musk’s support for European far-right parties, support for Donald Trump, and his activities since he entered the political arena.

www.euronews.com

Δουλειά δεν έχει ο διάολος, .......

 

[alexis]

 

[Abessalom]

Viral Video: Έδειξε την επιτάχυνση του Tesla αλλά στο φρενάρισμα έσπασε το παρπμρίζ με το κεφάλι του (Βίντεο) - Zougla

Είναι το νέο trend που θέλει ο συνεπιβάτης να μένει «στον αέρα» και να κολλάει στο κάθισμα με τα πόδια μαζεμένα, κατά την ακραία επιτάχυνση γρήγορων αυτοκινήτων

www.zougla.gr

Ο Ηλίθιος και ο Πανηλίθιος

 

[wizzy]

View attachment 370018

Ποια ασφαλιστική τον ασφάλισε;

 

[Abessalom]

Ποια ασφαλιστική τον ασφάλισε;

Ο αμερικανικός εφκα

 

[alexis]

Ποια ασφαλιστική τον ασφάλισε;

Και να ήταν μόνο η ασφάλιση. Από ότι λέει ο γιός του το πήρε με χρηματοδότηση. Και τα έτρεξε όλα μόνος του. Αυτός δεν έκανε τίποτα. Τώρα ποιος χρηματοδότησε και ποιος ασφάλισε είναι ένα ερώτημα. Μπορεί και η ίδια η Tesla. Tα κάνει και τα δύο στην Αμερική.

 

[Dimifoot]

Αυτά βλέπει ο Έλον και λέει πως το FSD είναι ασφαλέστερο από τον μέσο οδηγό.

 

[alexis]

Είναι. Ανά πόσα εκατομμύρια χλμ το υπολογίζουν δεν θυμάμαι, το FSD έχει πολύ λιγότερο ατυχήματα από τον οδηγό.

 

[Dimifoot]

Αν βάζουμε τον κάθε 87χρονο (ή μεθυσμένο, ή…) και βγάζουμε μέσους όρους, λογικό.

 

[alexis]

Μια χαρά είναι τα δεδομένα. Δεν είναι μόνο αυτοί στο δρόμο. Στην Αμερική οδηγούν από τα 16.