Tesla

[spylab]

Ενα καλωδιο για ολα !

 

[alexis]

Κράξιμο από τον Mr Out of Spec (και άλλους στο τέλος του video), για την ακύρωση του autosteer (που έχει και ένα βασικό Corolla ή ένα παλιό Nissan Leaf όπως λέει), για την επερχόμενη αύξηση της τιμής συνδρομής, την αβεβαιότητα και αδυναμία μελλοντικών πλάνων από την πλευρά των πελατών καθώς δεν υπάρχει κάποια σταθερά στις τιμές από την Tesla κ.α.

Όσο αφορά τα ίδια τα οχήματα, φτάνεις ακόμη και τα 60k για όχημα που δεν έχει lane centering. Ή να πληρώνεις leasing ή δάνειο 300-400-500 ευρώ/ δολάρια, και να θες άλλα 100 (αν είναι τόσα γιατί θα αυξηθεί) για να πάρεις autosteer. Μια χαρά τα λέει. Συμφωνώ σε όλα.

"...Tesla not thinking about the consumer one bit."

 

[costas EAR]

Κράξιμο από τον Mr Out of Spec (και άλλους στο τέλος του video), για την ακύρωση του autosteer (που έχει και ένα βασικό Corolla ή ένα παλιό Nissan Leaf όπως λέει), για την επερχόμενη αύξηση της τιμής συνδρομής, την αβεβαιότητα και αδυναμία μελλοντικών πλάνων από την πλευρά των πελατών καθώς δεν υπάρχει κάποια σταθερά στις τιμές από την Tesla κ.α.

Όσο αφορά τα ίδια τα οχήματα, φτάνεις ακόμη και τα 60k για όχημα που δεν έχει lane centering. Ή να πληρώνεις leasing ή δάνειο 300-400-500 ευρώ/ δολάρια, και να θες άλλα 100 (αν είναι τόσα γιατί θα αυξηθεί) για να πάρεις autosteer. Μια χαρά τα λέει. Συμφωνώ σε όλα.

"...Tesla not thinking about the consumer one bit."

Και γω συμφωνώ με τον Έλον.

Όποιος θέλει αυτοκίνητο για να χαίρεται την οδήγηση ας μην έχει τίποτα από όλα αυτά, μόνον ένα βασικό cruise control. Και το τάμπλετ κει στη μέση πολύ τους είναι.

Όποιος θέλει σοφτγουερ, να το πληρώσει.

Κι όποιος δε θέλει Τέσλα, έχει και κινέζικα.

 

[alexis]

Μια με τα Standard μοντέλα, μια με αυτό, κάτσε να δεις που θα πάνε οι πωλήσεις το 2026. Θα τα βάζει για Robotaxi και θα λέει πουλάω.

Αν θέλει ελιτίστικη εταιρεία να το πει να πατήσουμε delete. Έτοιμος είμαι έτσι και αλλιώς.

Εdit: Άσε που υπάρχει και το "θέλω, αλλά έτσι όπως τα έκανες, κάτσε να τα κοιτάς".

 

[TGD]

Εδώ στο χωριό μου τα καινούργια ηλεκτρικά είναι πρακτικά όλα BYD.

 

[alexis]

Εδώ στο χωριό μου τα καινούργια ηλεκτρικά είναι πρακτικά όλα BYD.

Λογικό δεν είναι; Kαι που είσαι ακόμα.

 

[costas EAR]

Παίδες, ο καθένας με τις επιλογές του.

Η Τέσλα, όπως φαίνεται, ήρθε η ώρα να κεφαλαιοποιήσει το σοφτγουερ, είτε στα αυτοκίνητα, είτε σε οποιοδήποτε άλλο προϊόν.

Αν θα της "βγει", μένει να το δούμε.

 

[alexis]

Όπως γράφεται εδώ και καιρό ακόμη και από Teslάδες, το Tesla το παίρνεις για το FSD. Αν δεν το θες ή δεν έχεις υπάρχουν καλύτερα αυτοκίνητα.

Υπάρχει και το άλλο. Την πατάει αργότερα και ρίχνει την τιμή συνδρομής. Παίρνεις το Tesla με το FSD σε μια συνδρομή που αντέχεις. Ποιος σου εγγυάται ότι αργότερα δεν θα την πάει στο θεό, και επειδή θα την σταματήσεις το αποτέλεσμα θα είναι να μείνεις με ένα όχημα που έχεις πληρώσει 40-50 χιλιάρικα, και που τελικά δεν θες επειδή το πήρες για ένα feature που δεν έχεις.

Μην νομίζεις ότι μόνο εγώ τα σκέφτομαι αυτά. Λαλακία έκανε και θα τα βρει μπροστά του, όσο αφορά νέους πελάτες. Σαν βάση έχει να δουλέψει καθώς οι ακόλουθοι - μέτοχοι είναι 10εκ. Τους μισούς να πιάσει στο FSD μια χαρά είναι. Αν και αμφιβάλω. Και αν δεις την εικόνα από μακριά, έχει και μονίμους πελάτες καθώς το Leasing κάποτε θα τελειώνει και θα πάνε σε νέο Tesla. 10εκ βάση, ούτε 2εκ πωλήσεις το χρόνο, βγαίνει η λούπα όπως είναι και τώρα.

Όσο για το Unsupervized, η ευτυχία τους θα εξαρτηθεί και από την συνδρομή του, μεταξύ άλλων.

 

[costas EAR]

 

[Dimifoot]

Έχει βρει πάτο; Ή θα πέσουν κι άλλο οι πωλήσεις φέτος;

 

[costas EAR]

Επιτέλους, αναβαθμίζεται στην Γερμανία.

 

[alexis]

Με νέο hardware και νέο housing για τις εμπρός κάμερες τα Model Y στην Αμερική. Από ότι φαίνεται το HW4/ ΑΙ4 είναι ήδη παρελθόν καθώς την θέση του πήρε το ΑΙ4.5. Δεν θυμάμαι να έχει συμβεί ξανά αυτό. Να έρχεται έκδοση x.5 πριν την επόμενη μεγάλη αναβάθμιση hardware.

Δύο θεωρίες:
- Μάλλον έφτασε στα όρια του το ΑΙ4, καθώς το νέο hardware (ΑΙ4.5) έρχεται με τρεις επεξεργαστές (από δύο στο ΑΙ4), και περισσότερη μνήμη. Να έχει μεγαλώσει τόσο το FSD σε παραμέτρους που το προηγούμενο hardware δεν μπορεί να ανταπεξέλθει στο inference που απαιτείται; Και παρόλο που θεωρητικά το ΑΙ5 θα το βλέπαμε στα οχήματα κάπου στο 2027, χρειάζεται "τονωτική ένεση" το σύστημα για να μην περιορίζεται μέχρι τότε;
- Διάβασα κάπου για τον τρίτο επεξεργαστή ότι θα μπορούσε να τρέχει κάποια επόμενη πειραματική έκδοση του FSD στο background, ώστε να δοκιμάζεται πάνω στο όχημα σε πραγματικές συνθήκες, χωρίς κίνδυνο, και να συλλέγει δεδομένα για το πως συμπεριφέρεται σε σχέση με τον οδηγό και το υφιστάμενο FSD, για κάθε σενάριο ξεχωριστά. Εντυπωσιακό αν ισχύει.

Ερώτηση:
- Επειδή έχουν περάσει μόνο 6 μήνες από τα πρώτα ρομποταξί στο Austin, τα ρομποταξί γενικότερα με τι hardware τρέχουν; AI4 ή ΑΙ4.5; Δεν θα προκαλούσε εντύπωση να έχουν ΑΙ4.5, καθώς έχουν και άλλες διαφορές με ένα Model Y του εμπορίου. Όλοι θα έχουν δει το διαφορετικό πίσω τελείωμα της γυάλινης οροφής στα ρομποταξί. Σαν να έχει κάτι εκεί μέσα, αλλιώς δεν έχει λόγω ύπαρξης. Ή τις κάμερες των ρομποταξί όπου όλες διαθέτουν πιτσιλιστήρια. Ακόμη και η πίσω και οι πλαϊνές στα φτερά. Στα εμπορίου πιτσιλιστήρι έχει μόνο η μπροστινή στον προφυλακτήρα.

 

[costas EAR]

. Ή τις κάμερες των ρομποταξί όπου όλες διαθέτουν πιτσιλιστήρια

Αυτό ήταν ένα πάγιο αίτημα των κατόχων Τέσλα, που δεν ικανοποιήθηκε ως τώρα, παρά μόνον σε όσα ΙΧ χρησιμοποιούνται ως ρομποτάξι.

Ας ελπίσουμε σε επόμενες "αναβαθμισμένες" εκδόσεις των ΙΧ της Τέσλα, να συμπεριληφθούν αυτά τα πιτσιλιστήρια, που απαιτούν καλωδίωση για παροχή νερού στις θέσεις των καμερών.

 

[Dimifoot]

Μήπως θα έπρεπε να ενημερωθούν ανοικτά οι κάτοχοι HW4 και παλιότερα, πως δεν πρόκειται ποτέ να δουν unsupervised FSD (level 4)? Οχι με υπονοούμενα.
Με ό,τι σημαίνει αυτό....

 

[bandit]

Κάποιος που έχει αγοράσει το μεσαίο επίπεδο με το παρκάρισμα κλπ τώρα που καταργείτε το auto pilot θα χάσει και αυτό που έχει πληρώσει;

 

[alexis]

Ότι έχει αγοράσει κάποιος δεν το χάνει. Και αν ισχύουν τα σημερινά δεδομένα, θα μπορεί να πληρώνει συνδρομή στο FSD 50% off.