Tesla

[alexis]

Εμφανίστηκε 3άρι με μαύρη επένδυση στο εσωτερικό (αντί ανοιχτού γκρι σε κολώνες και οροφή) και 16" οθόνη. Όπως είναι και στη φωτογραφία του Υ L παρακάτω. Οπότε έρχεται και απο δω σιγά σιγά.

Την εμφάνιση του στην Κίνα έκανε και αυτό το μπεζάκι εσωτερικό για το Υ L. Για την ώρα οι μοναδικοί που θα μπορούν (αργότερα) να έχουν Y L εκτός Κίνας είναι οι Αυστραλοί.

 

[costas EAR]

Η επέλαση των Κινέζων..
Τα λέγαμε, αλλά πού μυαλό..
"Ποια επέλαση" λέγανε, "δεν βλέπουμε επέλαση" λέγανε, π@π@ριες ασταμάτητες λέγανε, αλλά η πραγματικότητα ήταν και είναι απλή..

 

[bandit]

Η Volvo κινέζικη είναι.

 

[costas EAR]

Ναι.

Αυτά τα εργοστάσια όμως στην Ευρώπη, όπως έχει εξηγηθεί, χρειάζεται να δουλεύουν στο Μαξ της παραγωγής για να έχουν θετικό πρόσημο, ειδάλλως είναι άπατο βαρέλι, παρά την πώληση αυτοκινήτων.

Τα δε ευρωπαϊκά BEV, στην πλειοψηφία τους, έχουν μονίμως αρνητικό πρόσημο, δηλαδή όσο περισσότερα πουλάνε, τόσο πιο "μέσα" μπαίνουν.

Και βλέπεις BYD στο +165%, και που είσαι ακόμα.

Νομίζω πως χάθηκε το τρένο.

Η Τέσλα έχει ανοσία στα παραπάνω "προβλήματα", για πολλαπλούς λόγους, αλλά βεβαίως οι πωλήσεις της στην Ευρώπη θα χτυπηθούν αλύπητα από τον Κινέζο, όπως και των υπολοίπων.

Σημειώστε και την Mitsubishi, με συγκριτική πτώση πωλήσεων -35%, και την Jaguar, στο -99,4%..

 

[alexis]

όσο περισσότερα πουλάνε, τόσο πιο "μέσα" μπαίνουν.

 

[costas EAR]

Έλα κι άλλο ένα εργοστάσιο




Και μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για τα φώτα μας

 

[Δημήτρης Τσάλλας]

Εμφανίστηκε Standard έκδοση του Cybertruck στα $59.900, AWD, φτηνότερο από το καταργημένο κατά πως φαίνεται RWD ($70.000). Μετά όμως βγήκε ο Έλον και είπε ότι αυτή η τιμή θα ισχύσει μόνο για 10 μέρες, άγνωστο πόσο θα ανέβει(; ) μετά. Έπεσε και το Cyberbeast κατά $15.000.

Tesla’s cheaper $60,000 Cybertruck is still a Cybertruck

The price is lower, but the stigma remains the same.

www.theverge.com

 

[alexis]

Σήμερα είδα κόκκινο Y Performance. ΝΣΓΜ πρωί πρωί

 

[costas EAR]

Για μένα είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που υπάρχει, και σε λογικά λεφτά.

Αλλά δεν είναι "λίγα" τα λεφτά του, παρότι είναι "πολύ λογικά" για όσα προσφέρει.

 

[costas EAR]

Ο Καραγκιόζης

 

[alexis]

Ο Καραγκιόζης

Αυτά δεν λέμε τόσο καιρό. Κλασικός hater. Και αναξιόπιστος. Επίσης το κανάλι δεν είναι δικό του.

 

[Zizik]

Όλα αυτά τα χερούλια πάντως, είναι φρικτά. Να 'ναι καλά οι Τσινέζοι φωρ ουάνς.

 

[alexis]

Ωραία είναι του Zeekr X.

Όταν δεν χρειάζονται είναι φλατ. Όταν πρέπει να ανοίξεις υποχωρεί προς τα μέσα και κάτω. Βάζεις χέρι μέσα με τα δάκτυλα προς τα επάνω, πατάς κουμπάκι ανοίγει. Αν πιέσεις πολύ ανοίγει μηχανικά.

 

[Zizik]

Ωραία είναι αυτά:

Ή αυτά:

Και τέλος.- Όλα τα δήθεν αεροδυναμικά είναι αυτό ακριβώς.


Θυμάμαι διάφορα αισχρά που είχαν τα Fiat παλιά και εκνευρίζομαι.

Why I absolutely hate modern car door handles

Modern car door handles are a massive pain, but that might be about to change

www.carmagazine.co.uk

 

[KiriakR]

Ωραία είναι αυτά:

View attachment 390798

Ή αυτά:

View attachment 390799

Και τέλος.- Όλα τα δήθεν αεροδυναμικά είναι αυτό ακριβώς.

σε παλιά κρας τεστ του EURO NCAP (μιλάμε πολλά χρόνια πριν, που τα παρακολουθούσα) είχε γραφεί ότι αυτά σαν της επάνω εικόνας, είχαν πλεονέκτημα ότι μπορούσε να βάλει κάποιος μεγαλύτερη δύναμη για να ανοίξει κάποια (ελαφρά) στραβωμένη πόρτα πριν αναλάβουν τη δουλειά εργαλεία

 

[costas EAR]

Αυτά δεν λέμε τόσο καιρό. Κλασικός hater. Και αναξιόπιστος.

Έγινε και χερουλάς.
Διότι έγινε της μοδός ν'ασχοληθεί με τα χερούλια.
Νιώθει "in".