Tesla

[costas EAR]

 

[costas EAR]

Tesla’s Dojo 2 Supercomputer Chip Enters Mass Production

Tesla's Dojo 2 AI chip enters mass production. A deep dive into the custom hardware and exascale ambition that will power FSD, Optimus, and more.

www.notateslaapp.com

 

[alexis]

Μιας και πιάσαμε τα "ντυσίματα ".

 

[notiskas]

 

[costas EAR]

Πρώτη Δοκιμή: Tesla Model Y Juniper | Με τη μεγάλη μπαταρία & 340 PS

...

www.autotriti.gr

 

[costas EAR]

Αναμένεται έκδοση molel 3 LR+ RWD, με αυτονομία (WLTP) κάπου στα 800 km.

Για αρχή, στην Κίνα.

Tesla Model 3+: Νέα «μυστική» έκδοση με ρεκόρ αυτονομίας - Cars Electric

Η Tesla αποκαλύπτει τη νέα έκδοση Model 3+ για την Κίνα, συνδυάζοντας πίσω κίνηση (RWD) με προηγμένη μπαταρία NMC LG.

carselectric.gr

 

[alexis]

Ο ένας λέει ΝΜC ο άλλος LFP. 800 WLTP, o άλλος 800 CLΤC. Μόνο Κίνα από εδώ, για αρχή από την άλλη.

Αποφασίστε.

 

[costas EAR]

Το Σεπτέμβριο θα ξέρουμε, που θα κυκλοφορήσει.

Το "θέμα" είναι πως "αναγκάζεται" η Τέσλα να βγάλει κάποια διαθέσιμη επιλογή, με μεγαλύτερη αυτονομία, ώστε να ανταγωνιστεί τις κινεζικές επιλογές.

Στην Αυστραλία πάνε πλέον και τα Υ με LG Nickel Manganese Cobalt (NMC) μπαταρίες από Κίνα, με συνολική χωρητικότητα 89 αντί 82 kWh.

https://www.carsguide.com.au/car-news/2026-tesla-model-y-battery-boost-pushes-range-to-new-benchmark-electric-car-suv-king-now

 

[costas EAR]

Στην Κίνα το μεγαλύτερο έργο στον πλανήτη "έξυπνης αποθήκευσης ενέργειας", από την Τέσλα.

“Tesla isn’t just selling batteries; it’s positioning itself as an infrastructure player, helping future-proof megacities with intelligent energy systems.” – Tesla on Weibo

Tesla will be able to use this type of software-defined shock absorber for the grid as a feasible advantage in global energy markets. The company has certainly laid a solid foundation in China, a country that nationally prioritizes grid modernization.

Tesla and China go big — $557M deal sparks world’s largest energy project

If you cannot beat them, then join them. America's Tesla and China have agreed to a $557 million mega deal amid tensions between the two countries.

www.ecoportal.net

Όχι απ' τη φολγκζβάγκεν, ούτε από την Μερτσέντες και την μπεμβέ.

Διότι η Τέσλα, δεν είναι απλώς άλλος ένας "κατασκευαστής αυτοκινήτων", όπως πολλοί θέλουν να πιστεύουν.

Προσωπικά εκτιμώ πως χρονικά, μετά την επέλαση των διθέσιων robotaxi (cybercab) και των semi (όποτε αυτό συμβεί), το τμήμα των ΙΧ της Τέσλα θα φτάσει να είναι το μικρότερο κομμάτι αυτής της μεγάλης φίρμας, ασχέτως του αν θα ανεβάσει πάρα πολύ τις δυνατότητες ετήσιας παραγωγής σε αυτά, ακόμα και με ένα μικρών διαστάσεων model Q.

 

[Dimifoot]

model Q

Q ε;

Διότι η Τέσλα, δεν είναι απλώς άλλος ένας "κατασκευαστής αυτοκινήτων"

Βρε δε πα να φτιάχνει και σουτιέν, stapapariamas.
Αυτοκίνητα πάντως δεν θα πουλήσει

Και στην πραγματικότητα όλο αυτό με τα ταξί, την AI, τις μπαταρίες, και τις ανακατωσούρες με τις ανταλλαγές μετοχών της xAI-Χ και TSLA, είναι παραμύθιασμα για να καλύψει την καταστροφή των πωλήσεων.
Για τους οπαδούς. Για εσωτερική κατανάλωση.

 

[costas EAR]

Τι πίνεις και σε μας δίνεις;

 

[head-stef]

Την Παρασκευή το βράδυ στην παραλιακή είχα ένα τέτοιο πίσω. Μετά το άφησα να έρθει μπροστά. Το βράδυ μαύρο είναι πολύ ψαροτικό. Ωραίο. Και η πίσω μπάρα είναι όλα τα λεφτά. Το πρωί μαύρο δεν.

View attachment 372298

Οποιοδήποτε χρώμα μέρα δεν... Η Tesla ΔΕΝ το έχει με το design, όπως και να τα δεις τα αυτοκίνητά της είναι από "ασουλούπωτα" ως αδιάφορα. Δεν είναι ούτε καν φουτουριστικά με κάποια θετική ένοια, όπως θα έπρεπε. Πολλοί κατασκευαστές την ξεπερνούν σημαντικά στο design.

 

[Dimifoot]

Η Tesla ΔΕΝ το έχει με το design, όπως και να τα δεις τα αυτοκίνητά της είναι από "ασουλούπωτα" ως αδιάφορα

Όσον αφορά το εξωτερικό, το model 3 για εμένα είναι ωραίο. Μέσα είναι από αδιάφορο, όπως λες, έως και τσιγκούνικο. Οριακά αποδεκτό.
Και πάλι καλά, γιατί το προηγούμενο μοντέλο ήταν άθλιο.