Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[alexis]

Δεν μας συμφέρει λέμε. Πρέπει να βάζουμε μέσα οοοοοοολες τις πωλήσεις. Και αυτές του έκανε ο σκαραβαίος.

Spoiler

 

[xfader]

Συγγνώμη αλλά, πέρα από τις σημερινές ιδιαιτερότητες, οι Σκανδιναβοί, που στα παλιά χρόνια ασχολούνταν με Volvo και Saab έχουν κώλυμα να πάρουν luxurious Κινέζικο;

 

[Sotos65]

Ωραίο, μικρό, στενό, μαιτζέβελο, οτι πρέπει για τα δρομάκια της Αθήνας, πρώτη μου επιλογή.

Δεν είχα ανοίξει το λινκ, ούτε είχα προσέξει την προεπισκόπηση, και λέω όντως, έτσι θα είναι! Το ανοίγω και βλέπω ένα... φορτηγό!

 

[costas EAR]

Αυτό που λέει ο ντιμιφουτ

<<Να δούμε πόσα αυτοκίνητα των 50-60Κ θα πουλήσουν οι Κινέζοι στην Δύση συγκριτικά με τους Tesla BMW VW group Mercedes.>>

Καταρρίπτεται στα EV με τα δεδομένα της Δανίας, η οποία ως γνωστόν ανήκει στη "Δύση".

Διότι στη Δανία (όπου είναι διαθέσιμα κινέζικα - δεν είναι ακόμα διαθέσιμα σε όλες τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης) και σε κοστολογιο άνω των 50-60k (φτάσαμε τα 85k) φαίνεται να πουλάνε περισσότερα οι Κινέζοι σε σχέση με την BMW, και σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη επιλογή της κατηγορίας αυτής χρημάτων, αφού πρώτη βγαίνει η κινεζική φίρμα στις πωλήσεις, μετά ακολουθεί η BMW, και μετά όλες οι υπόλοιπες.

Προφανώς δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα αυτή η υπεροχή πωλήσεων των κινεζικών ΕV σε όλη την Ευρώπη, αφού δεν είναι ακόμα διαθέσιμα, ιδίως αυτά τα υψηλού κόστους (50-60k και άνω) κινέζικα αυτοκίνητα σε όλη την Ευρώπη για πάνω από μισό έτος, ώστε να βγουν ανάλογες στατιστικές.

Βλέπουμε όμως τα δείγματα, πως πάει το πράγμα.

Βλέπουμε ταυτόχρονα να υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στις παραδοσιακές γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, κατά δηλώσεις των ιδίων (μειώσεις μισθών, κλείσιμο εργοστασίων, μειώσεις αναμενόμενων κερδών, κλπ).

 

[Dimifoot]

"Όποιος μπορεί να δώσει 40+ θα δει μη-κινέζικο"

Μόνο αυτό έχει σημασία. Τα υπόλοιπα είναι κατηγορίας "δεν είναι καλαμάκι είναι σουβλάκι"

Δεν μας συμφέρει λέμε. Πρέπει να βάζουμε μέσα οοοοοοολες τις πωλήσεις.

Νομίζω πως δεν καταλαβαίνεις με τίποτα τι γράφω. Δεν μπορώ να κάνω κάτι γι αυτό, λυπάμαι.

Καταρρίπτεται στα EV με τα δεδομένα της Δανίας, η οποία ως γνωστόν ανήκει στη "Δύση".

Ούτε εσύ καταλαβαίνεις.

Πάμε πάλι:
Πρέπει να δείτε το σύνολο των πωλήσεων σε κάθε κατηγορία, για να βγάλετε συμπέρασμα. Αν ένα αυτοκίνητο, σε μια χώρα, πούλησε πολλά κομμάτια αυτό δεν σημαίνει τίποτα. Και δεν βγαίνει το αφήγημα παλικάρια.

Δεν πρόκειται να το εξηγήσω περισσότερο, αν δεν το καταλάβατε μέχρι τώρα, απλώς δεν θα το καταλάβετε ποτέ.

 

[Sotos65]

China: Resistance is futile

 

[costas EAR]

Ούτε εσύ καταλαβαίνεις

Ούτε εσύ.

Συνεχίζεις το αφήγημα της γενίκευσης της ισχύος των δικών σου προτιμήσεων, όταν βλέπεις σαφή δείγματα ότι αυτά δεν ισχύουν για όλους, παρά μόνον για σένα, προσωπικά.

China: Resistance is futile

Έτσι ακριβώς.

 

[Abessalom]

Τώρα εδώ για κάτι πρέπει να μαλώνουν οι γιατροί αλλά θα πρέπει μάλλον να διαβάσω μερικές σελίδες πίσω για τι πράγμα ακριβώς

 

[gid]

Εγώ διάβασα, και σαν κινέζικα μου φάνηκαν...

 

[costas EAR]

Τώρα εδώ για κάτι πρέπει να μαλώνουν οι γιατροί αλλά θα πρέπει μάλλον να διαβάσω μερικές σελίδες πίσω για τι πράγμα ακριβώς

Δε μαλώνουμε, απλώς τη δικιά μας (κοινή) υποκειμενική προτίμηση (στα 60+ χιλιάρικα προτιμούμε να πάρουμε κάνα γερμανικό όχημα, ώστε να έχει την "αίγλη" της φίρμας, είτε Μερτσέντες είτε πόρσε είτε μπεμβέ ξερωγω) εγώ δεν την μεταφράζω σε γενίκευση για όλο τον κόσμο (έστω τον "δυτικό"), ενώ ο καράφλας κάνει αυτό ακριβώς.

Βεβαίως αυτά δεν έχουν καμία αξία, και το τι θα γράψουν οι πωλήσεις είναι πρακτικά τετελεσμένο.

 

[alexis]

Να προσθέσω πως στο ελάχιστο χρονικό διάστημα που η ΧPeng βρίσκεται στη Ευρώπη σε σχέση με τον ανταγωνισμό, σε όσες χώρες πουλάει και με 3 μόνο μοντέλα, εκ των οποίων το φθηνότερο έχει 45.500€ (άλλη μια, το φθηνότερο της αυτοκίνητο κοστίζει 45.500€), φέτος υπάρχει περίπτωση να φτάσει, ίσως και ξεπεράσει, τις 8000 πωλήσεις. Πέρσι δεν είχε ούτε τις μισές.

Τι σημαίνει αυτό; Πως φέτος, και συγκεκριμένα στην κατηγορία ηλεκτρικών 45.000€ - 85.000€ πουλήθηκαν 8000 λιγότερες BMW - Mercedes - Audi - VW - Porsche. Σιγά τα αυγά θα πουν, είναι βέβαιο. Τα ίδια έλεγαν και το 2018-2019 για την Tesla. Και πλέον οι πωλήσεις τους μειώθηκαν κατά μερικά εκατομμύρια κάθε χρόνο.

Δεν λέω ότι η XPeng είναι η επόμενη Tesla σε καμία περίπτωση. Πως να το ξέρεις άλλωστε. Όμως, πρώτον, ποτέ δεν ξέρεις, και δεύτερον, είναι 100% βέβαιο πως κάθε πώληση της XPeng στην Ευρώπη τρώει πελάτη από τις παραπάνω πέντε Γερμανικές.

Και βέβαια, που να πιάσω την Geely. Εκεί να δεις γλέντια στην Ευρώπη.

Υγ: Σε ένα μήνα και κάτι θα ξέρουμε και τις συνολικές πωλήσεις της BYD στην Ελλάδα, ανά μοντέλο. Έχουν αρχίσει να ταξινομούνται και Leapmotor. Ταξινομήθηκε και μια ηλεκτρική Rolls Royce.

 

[costas EAR]

Ταξινομήθηκε και μια ηλεκτρική Rolls Royce.

Μόνο μια;

Δεν βγήκε καλό αυτό το ΙΧ;

 

[alexis]

Μόνο μια;

Δεν βγήκε καλό αυτό το ΙΧ;

Είναι φθηνή και δεν την παίρνει κανένας. Μόνο μισό εκατομμύριο ευρώ κάνει καλέ. Σιγά.

 

[kostas1958]

Είναι φθηνή και δεν την παίρνει κανένας. Μόνο μισό εκατομμύριο ευρώ κάνει καλέ. Σιγά.

Με είχαν διαβεβαιώσει απο την ρόλς, οτι η αγορά μου θα έμενε κρυφή απο τις ταξινομήσεις, άντε τώρα να δικαιολογήσω 500Κ μαύρα.

 

[alexis]

Άλλο ένα κορυφαίο SUV στο Ευρωπαϊκό έδαφος, αυτή τη φορά από την Zeekr (Geely). Και πανέμορφο κατά την άποψη μου. Και 800V, από 53.000€ για το RWD

Pure Electric Vehicle Brand | Zeekr

Zeekr enters Europe and selects global premium EV segment markets in due course. With support from global partners, Zeekr is able to produce the best-in-class vehicles with leading dynamics, connectivity, intelligence and shared functionality, bringing premium zero-emission transportation to...

www.zeekr.eu

 

[Dimifoot]

Έχουμε λοιπόν ένα παραλήρημα στο Facebook, μεταξύ των μελών μιας καλτ θρησκείας το οποίο συνοψίζεται στα παρακάτω:

1. Σε 5 (άντε 10) όλα τα αυτοκίνητα που θα πουλιούνται θα είναι ηλεκτρικά
2. Η μεγάλη πλειοψηφία τους θα είναι κινέζικα
3. Η Toyota και η VW θα κλείσουν

Σας διαβεβαιώ πως δεν θα συμβεί τίποτα από τα ανωτέρω.
Και βάζει ο άλλος τις πωλήσεις ηλεκτρικών προ διμήνου στην Ευρωπη

Και στα 10 πρώτα BEV έχει 5 του VW group, και κανένα κινέζικο.
ΟΚ, θα μπει η BYD στην λίστα σιγά σιγά, αλλά εσείς το έχετε ξεχειλώσει ρε παιδιά.



Μην καταπίνετε αμάσητα όσα σας λανσάρουν κάποιοι. Σκεφτείτε. Παίζονται και πολλά λεφτά.
Δείτε όλα τα δεδομένα πρώτα. Μπορεί κάποιοι να είναι σε εντεταλμένη αποστολή με αυτά που γράφουν. Μην τσιμπάτε.

 

[alexis]

Πάρε θερμικό να τελειώνουμε. Χθες.
Ντιζελάκι κατά προτίμηση. Σα τους δεινόσαυρους.

 

[melina]

Dimi πόσα χρόνια έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

 

[TGD]

Στο Βόλο σήμερα ένα iX2 και μια Taycan. Η δεύτερη με πινακίδες Λαμίας!

 

[Dimifoot]

Dimi πόσα χρόνια έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

2μιση

Πάρε θερμικό να τελειώνουμε. Χθες.
Ντιζελάκι κατά προτίμηση. Σα τους δεινόσαυρους.

Ούτε για πλάκα. Ούτε να μου το χαρίζουνε. Μόνο αμιγώς ηλεκτρικό. Και θα αλλάξω κάποια στιγμή και της κόρης, να έχω 3 ηλεκτρικά.
Αλλά το τι θέλω εγώ δεν έχει καμία σχέση με το τι θα συμβεί γενικά.
Δεν είμαι οπαδός καμίας ομάδας. Μπορώ και σκέπτομαι.