Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[musicfanatic]

Στα 130 η κατανάλωση είναι 25Kw/100Km.
Με 100 KW μπαταρία θεωρητικά φτάνεις, πρακτικά θες και στάση.

Σε ποιο συγκεκριμένα αυτοκίνητο αναφέρεσαι; Και ποια είναι η εργοστασιακά αναφερόμενη αυτονομία του; Η κατανάλωση και αυτονομία δεν επηρεάζονται από την ταχύτητα, τις αεροδυναμικές αντιστάσεις, την εξωτερική θερμοκρασία, το πόσο φορτωμένο είναι κ.λ.π; Γιατί από ό,τι βλέπω η αυτονομία ενός τυπικού ηλεκτρικού, όπως ανακοινώνεται από την εταιρεία, είναι γύρω στα 360Km και φυσικά είναι μετρημένη με θεωρητική οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες, χωρις πολλά γκάζια και ανηφοριές!

 

[Shepherd]

Model S

 

[musicfanatic]

Διπλάσια μέση ωριαία ταχύτητα συνεπάγεται μείωση της χιλιομετρικής αυτονομίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο μισό περίπου!
https://www.researchgate.net/public...ric_vehicles_in_Australia#fullTextFileContent

Model S

μιλάμε για ένα τυπικό αυτοκίνητο (άλλωστε με αυτή την προυπόθεση έκανα την ερώτηση) και όχι για εξαιρέσεις υπεραυτοκινητων! (αν και ο γενικός κανόνας ισχύει και για το Tesla φαντάζομαι: διπλάσια ταχύτητα, μισή απόσταση!)

 

[costas EAR]

Ένα πολύ σημαντικό για εμάς νέο αναμένεται αύριο, 1 Οκτωβρίου από την Τέσλα, που θα αφορά μείωση τιμής των αυτοκινήτων!

Έγινε γνωστό πως το εργοστάσιο παραγωγής στην Κίνα, που θα τροφοδοτήσει Ευρώπη μέχρι να ολοκληρωθεί το εργοστάσιο στο Βερολίνο, προμηθεύεται πλέον μπαταρίες που δεν έχουν κοβάλτιο, το οποίο είναι το ακριβότερο συστατικό τους.

Οι μπαταρίες αυτές, γνωστές ως cobalt-free lithium iron phosphate (LFP) batteries, εκτιμάται ότι θα μειώσουν την τιμή του standard range Model 3 στα $36,719.34 USD, και το long range LFP battery Model 3 στα $45,531.99!

Εις αύριον τα σπουδαία λοιπόν!

Tesla China Model 3 From Giga Shanghai Soon To Use Cobalt-Free LFP batteries

According to our sources, Tesla Model 3 from Gigafactory Shanghai will soon to use cobalt-free lithium iron phosphate (LFP) batteries. The announcement will happen as early as tomorrow October 1st 2020. On February 3 2020, CATL announced that it had signed a two-year supply agreement with Tesla...

www.tesmanian.com

Για χαβαλε να βάλω και τον χρόνο πίστας ενός βελτιωμένου σε αναρτήσεις Τέσλα 3 σε σχέση με την πόρσε, που είναι 2:15.8 & 2:15.3, μιλάμε για μισό δευτερόλεπτο διαφορά με όχημα στο 1/3 της τιμής...

Tesla Model 3 chases down Porsche Taycan Turbo S lap time, and comes very close

While the Porsche Taycan Turbo S and the Tesla Model 3 Performance are very different vehicles, both electric sedans are capable of handling the demands of track driving. The Turbo S far exceeds the Model 3 Performance in terms of price, however, with the German-made super-sedan starting at a...

www.teslarati.com

Το ένα (με τις αναβαθμίσεις) στα 70 χιλιάρικα, και το άλλο 200 χιλιάρικα...

 

[costas EAR]

Γιεεεεε! Άντε και στα δικά μας, περιμένω ανάλογη εικόνα και στο ελληνικό site:

Ανακοινώθηκε επίσημα στο site της Τέσλα στην Κίνα μειωμένη τιμή για το μοντελ 3 και αυξημένη αυτονομία!

Tesla cuts Model 3 price in China, improves range with cobalt-free LFP batteries

Tesla has reduced the price of the Model 3 in China and at the same time bumped the range as...

electrek.co

Να κι ένας χατζηπαπάρας που οδηγεί από τη θέση του συνοδηγού...

 

[Kotsidis John]

Γιεεεεε! Άντε και στα δικά μας, περιμένω ανάλογη εικόνα και στο ελληνικό site:

Tesla cuts Model 3 price in China, improves range with cobalt-free LFP batteries

Tesla has reduced the price of the Model 3 in China and at the same time bumped the range as...

electrek.co

Να κι ένας χατζηπαπάρας που οδηγεί από τη θέση του συνοδηγού...

Ωραιος ο οδηγος, χερας ε??

 

[costas EAR]

Αν δούμε μια αντίστοιχη μείωση τιμής κατά ~10% (όπως έγινε στην Κίνα) στο ελληνικό site:

Τότε η τιμή του standard range θα διαμορφωθεί περί τα 41,5 χιλιάρικα (και με την επιδότηση 36,5)
Και του long range περί τα 49.5 χιλιάρικα (με επιδότηση στα 44,5)

Σημαντική μείωση τιμής, που θα φέρει σε πολύ δύσκολη θέση το id4 και τον υπόλοιπο ανταγωνισμό, προς όφελός μας, οτιδήποτε κι αν επιλέξουμε!

Μακάρι να δούμε ακόμα χαμηλότερες τιμές από αυτές που λέω, ώστε να πιεστεί ολόκληρος ο ανταγωνισμός για χαμηλότερη κοστολόγηση.

Η παροχή αυτοκινήτων σε Ευρώπη από την Κίνα, με τις νέες φτηνότερες μπαταρίες, νομίζω πως θα συμβεί στο τέλος του έτους, εντός του 2020, με στόχο να καταφέρουν ρεκόρ πωλήσεων για το Q4 του '20, όπως ακριβώς το παλέψανε μέχρι τελευταίας βδομάδας για το Q3.

 

[costas EAR]

Φυσικά, ρεκόρ πωλήσεων στο Q3 του 2020 για την Τέσλα:

88,400 vehicles in Q1 2020
90,650 vehicles in Q2 2020
139,300 vehicles in Q3 2020

The company also produced all-time record 145,036 pure electric vehicles from their Fremont, California factory and Gigafactory Shanghai during the period of Q3 2020.

Tesla (TSLA) Announces All-Time Record Q3 2020 Deliveries: 139,300 EVs Globally, Beating Expectations

Today, October 2, Tesla (NASDAQ: TSLA) announced Q3 2020 delivery and production numbers. The California EV maker confirmed an all-time record 139,300 deliveries, beating most Wall Street analysts' expectations. The average analysts' estimates came in at 137,000 units. The company also produced...

www.tesmanian.com

Στα ανωτέρω δεν προσμετρούνται παραγγελίες που δεν παραδόθηκαν.
Κι υπάρχουν πολλές, μερικές σχεδόν αστείες..

Πχ.
H καναδέζικη Walmart παρήγγειλε 130 Tesla Semi trucks, προπληρώνοντας πολύ αδρή προκαταβολή για αυτά (50%), χωρίς σαφή ημερομηνία παράδοσης, και με τελική τιμή περί τα 200.000 $ έκαστο..

Walmart Canada Triples Down on Tesla Semi Truck Orders Before Launch

Featured image: Tesmanian Walmart Canada more than triples its order for Tesla Semi trucks in an effort to use alternative energy sources to save the environment and reduce carbon emissions.Walmart Canada currently holds a total of 130 Tesla Semi truck orders; once fulfilled, this would...

www.tesmanian.com

Μάγια τους έχει κάνει..

 

[alexis]

Εχθές ήρθε ο ηλεκτρολόγος σπίτι για κάτι εργασίες στο πίνακα και τα λέγαμε. Έμαθα ότι ήρθε και το πρώτο Τesla στην Ανάβυσσο καθώς αυτός έβαλε τον φορτιστή στο γκαράζ. Πάμε τώρα στο live your electric myth in Greece.
Το σπίτι έχει τριφασικό, και στο γκαράζ στο φορτιστή έφτασε τριφασικό στα 32Α ή 34Α δεν θυμάμαι, ώστε να φορτίζει το όχημα σε 6 ώρες σύμφωνα με τo εργοστάσιο.
Έλα όμως που δεν. Το αμάξι ήθελε 10-11 ώρες. Πάει ξανά να δει τη γίνεται και όλα είναι ΟΚ, μέχρι που βρήκε ότι το όχημα παίρνει 22Α (το έδειχνε η κονσόλα μου είπε).
Αφού έχει δει ότι όλα είναι ΟΚ σε ότι έκανε ψάχνει να βρει πόσο μακριά είναι ο μετασχηματιστής της ΔΕΗ από το σπίτι. Τον βρήκε στα 500 μέτρα περίπου. 500 μέτρα 10Α κάτω . Οι 6 ώρες έγιναν 10 έτσι απλά.

 

[ganache]

500 μέτρα 10Α κάτω .

Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό.

 

[simplektis]

Εχθές ήρθε ο ηλεκτρολόγος σπίτι για κάτι εργασίες στο πίνακα και τα λέγαμε. Έμαθα ότι ήρθε και το πρώτο Τesla στην Ανάβυσσο καθώς αυτός έβαλε τον φορτιστή στο γκαράζ. Πάμε τώρα στο live your electric myth in Greece.
Το σπίτι έχει τριφασικό, και στο γκαράζ στο φορτιστή έφτασε τριφασικό στα 32Α ή 34Α δεν θυμάμαι, ώστε να φορτίζει το όχημα σε 6 ώρες σύμφωνα με τo εργοστάσιο.
Έλα όμως που δεν. Το αμάξι ήθελε 10-11 ώρες. Πάει ξανά να δει τη γίνεται και όλα είναι ΟΚ, μέχρι που βρήκε ότι το όχημα παίρνει 22Α (το έδειχνε η κονσόλα μου είπε).
Αφού έχει δει ότι όλα είναι ΟΚ σε ότι έκανε ψάχνει να βρει πόσο μακριά είναι ο μετασχηματιστής της ΔΕΗ από το σπίτι. Τον βρήκε στα 500 μέτρα περίπου. 500 μέτρα 10Α κάτω . Οι 6 ώρες έγιναν 10 έτσι απλά.

σαν τις ταχύτητες του ιντερνετ θα γίνει. Θα έχουμε την ονομαστική (που δίνει η ο πάροχος) και την πραγματική δύναμη ηλεκτροδότησης. Θα κάνουμε και power tests στην παροχή πριν αγοράσουμε ηλεκτρικό όχημα

 

[ganache]

Δε δουλεύει έτσι το πράγμα. Η απόσταση δεν έχει τέτοια επίπτωση.

 

[alexis]

Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό.

Δεν ειμαι ηλεκτρολόγος, δεν σκαμπάζω.
Ότι μου είπε έγραψα.

Θα μεταφέρω και προσωπική εμπειρία.
Στην περιοχή που μένω γενικά το ρεύμα είναι χάλια. Πτώσεις τάσης ειδικά το χειμώνα συνέχεια. Παλιά στο UPS είχα δει είσοδο 120 αντί 230. Παίρνω ΔΕΗ και τους λέω ρε παιδιά θα μας τα κάψετε όλα. 120; Μου λένε αποκλείεται. Τους λέω πάλι τα φώτα είναι καντήλια (δεν είχα LED τότε), και το UPS λέει 120.
Κλείνει το τηλέφωνο και μετά από 10 λεπτά με παίρνουν και μου λένε να κατεβάσω γενικό και θα το ανεβάσω μόνο αν με πάρουν τηλέφωνο. Πήραν μετά από 2 ώρες. Ήταν ΟΚ 230.

Γενικά, όταν βάζω γεννήτρια λες και άλλαξα τα φώτα και έβαλα με διπλάσια watt, ενώ βλέπω ότι η έξοδος της γεννήτριας λέει 230. Γυρνάω σε ΔΕΗ και πέφτει το φως. Έχω μονοφασικό αλλά και σε άλλα σπίτια δίπλα με τριφασικό τα ίδια γίνονται.
Άντε πες μου τώρα τη γίνεται.

 

[JOHN MARKOU]

Τι γίνεται?
Το δίκτυό σας είναι ΓΤΠΚ , όπως είναι και το δικό μας εδώ.
Πέραν τούτου δεν παίζει αυτό που λες με την απόσταση, με την καμία όμως.
Στο τριφασικό η συμφωνημένη παροχή από την ΔΕΗ είναι 3χ32Α. Δλδ 32Αχ230VAC=7360. Δλδ 7,36KVA ανά φάση , ή 22.08kva σύνολο. (η δική μου συμφωνημένη παροχή όπως αναγράφεται στον λογαριασμό είναι 25kva)
Δεν επηρεάζεται από την απόσταση , είναι εναλλασσόμενο ρεύμα υψηλής ισχύος , δεν είναι dc που πέφτει με τα πολλά μέτρα καλώδιο.
Οσον αφορά στην δική σου παροχή , πρέπει να είναι 60Α. Οπως είναι συνήθως αλλά όχι πάντα το μονοφασικό.
Το ότι κάποιες φορές είναι τόσο χαμηλό είναι απαράδεκτο. Σκίςτους στις δηλώσεις βλάβης. Και κάθε μέρα αν γίνεται ώστε να υπάρχει ιστορικό. Μπορείς επίσης να ζητήσεις να σου στείλουν - συνδέσουν καταγραφικό για ένα μήνα .
Καταγράφει τις διακυμάνσεις της τάσης σε τακτά χρονικά διαστήματα.
Σίγουρα είναι αρχαίο το δίκτυο και βέβαια δεν θέλουν να ξοδευτούν-βαριούνται να αντικαταστήσουν τους χαλκούς τους μονωτήρες τις κολώνες κλπ.
Σκίςτους.

 

[alexis]

Γενικά είναι πολλά τα θέματα εδώ. Αν μπεις στο FB στα forums για Ανάβυσσο και Σαρωνίδα ειδικά το χειμώνα δεν βλέπεις κάτι άλλο εκτός από αναρτήσεις για πτώσεις τάσης και διακοπές. Και ο άλλος Δήμος δεν πάει πίσω βέβαια. Αναγκάσαμε τους Δημάρχους Σαρωνικού και Λαυρεωτικής και πήγαν στον ΔΕΔΔΗΕ στο Κορωπί πριν καιρό αλλά δεν είδα να άλλαξε κάτι.

 

[JOHN MARKOU]

Δεν είναι εύκολο να ξεκολλήσουν.

 

[costas EAR]

παίρνει 22Α

Αν μια οικιακή παροχή σταματάει στα 22Α, παίδες έχει πρόβλημα η παροχή, μη τα ρίχνετε στην Τέσλα ούτε στην τεχνολογία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων..

Αυτά είναι απαράδεκτα φαινόμενα εν έτει 2020.

 

[JOHN MARKOU]

Κάτι γίνεται γιατί όπως προείπα οι φάσεις στο τριφασικό οικιακό είναι 32Α.

 

[alexis]

Αν μια οικιακή παροχή σταματάει στα 22Α, παίδες έχει πρόβλημα η παροχή, μη τα ρίχνετε στην Τέσλα ούτε στην τεχνολογία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων..

Αυτά είναι απαράδεκτα φαινόμενα εν έτει 2020.

Γιατί είδες πουθενά να λέω κάτι κακό για την εταιρεία;
Γράφω ξεκάθαρα ότι με 32αρα ασφάλεια το αμάξι δέχεται 22Α.
Και σε άλλα σημεία του σπιτιού πάει max 22A μου είπε.
Εννοείται ότι είναι θέμα γραμμής.

 

[JOHN MARKOU]

Γιατί είδες πουθενά να λέω κάτι κακό για την εταιρεία;
Γράφω ξεκάθαρα ότι με 32αρα ασφάλεια το αμάξι δέχεται 22Α.
Και σε άλλα σημεία του σπιτιού πάει max 22A μου είπε.
Εννοείται ότι είναι θέμα γραμμής.

Δεν υπάρχει αυτό.
Σε άλλα σημεία του σπιτιού 22Α. Με την καμία όμως.
Δεν υπάρχει πρίζα 22Α για οικιακή χρήση.
Τι θα βάλει που να τραβάει 22Α και δεν θα έχει ξεχωριστή παροχή με ξεχωριστή ασφάλεια?
Ασε που δεν υπάρχουν 22Α ασφάλειες. Αυτόματες.
10, 16, 20, 25, 32 Α. γΙα ασφάλειες ράγας.
Ας βάλει τον ηλεκτρολόγο να το ψάξει. Κάτι έχει γίνει λάθος.