Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[alexis]

 

[alexis]

Polestar 5. Πολύ ωραίο όχημα. Την οθόνη να γυρίσουν οριζόντια μόνο γιατί δεν θα τα πάμε καλά.

 

[symos]

Polestar 5. Πολύ ωραίο όχημα.

Συμφωνώ.

Μέχρι να ανοίξεις να κοιτάξεις μήκος (γιατί την ψυλλιάζεσαι τη φάση πλέον) και βλέπεις 5,09μ!

Για ποιους είναι αυτά τα αυτοκίνητα ρε παιδιά; Το συγκεκριμένο μοντέλο λέει δεν θα κυκλοφορήσει καν Αμερική και Κίνα σε πρώτη φάση, μόνο Ευρώπη. Αλλά στη μισή Ευρώπη δεν χωράει!

 

[alexis]

Στην Κίνα δεν πουλάει έτσι και αλλιώς. Δεν παει καλά. Για αρχή έχει (ή θα) κλείσει τα μισά καταστήματα της.

 

[costas EAR]

View attachment 377330 View attachment 377331

Τώρα θα δαγκώνουν τη γλώσσα τους κάποιοι που δε γουστάρανε τα gigacastings της Τέσλα!

Καταϊδρωμενοι οι Γερμανοί, αλλά τι α κάεις;
Τουλάχιστον προσφέρουν γέλιο!

View attachment 377328

Από επιτυχία σε επιτυχία, σαρώνουν λέμε!


Τίποτα, μόνο σόμπες. Αυτό ξέρουν, αυτό μπορούν. Μέχρι εκεί.

 

[alexis]

Η XPENG ξεκίνησε την παραγωγή των G6 & G9 στην Ευρώπη. Τα πρώτα οχήματα έχουν ήδη βγει, με την μαζική παραγωγή να ξεκινά τον άλλο μήνα. Θα ακολουθήσουν και άλλα οχήματα οπως ανέφερε η εταιρεία.
Το εργοστάσιο βρίσκεται στην Αυστρία και είναι η γνωστή Magna. Τα XPENG θα κατασκευάζονται παράλληλα με τα Mercedes G-Class και BMW Z4.

 

[costas EAR]

Η XPENG ξεκίνησε την παραγωγή των G6 & G9 στην Ευρώπη.

Αυτή η επέλαση της Κίνας που λέγατε τόσο καιρό, πότε θα ξεκινήσει;

Κουδούνια μας τα κάνατε, κι ακόμα κινέζικα δε βλέπω!


ΥΓ. Τιμές σχετικά ανταγωνιστικές πάντως.

Στην Ελλάδα τα τρία πρώτα μοντέλα της XPeng (τιμές-εκδόσεις)

Η XPeng κάνει την είσοδό της στην ελληνική αγορά με τα G6, P7i και G9.

www.caranddriver.gr

 

[alexis]

Άκουσα σε ραδιοφωνική εκπομπή σχετική με το αυτοκίνητο πως αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα υπάρχουν 26 Κινέζικα brands.

 

[costas EAR]

Άκουσα σε ραδιοφωνική εκπομπή σχετική με το αυτοκίνητο πως αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα υπάρχουν 26 Κινέζικα brands.

Ψέματα, αποκλείεται.

Αφού είπαμε δε ξέρουν οι Κινέζοι να φτιάχνουν αυτοκίνητα για ευρωπαϊκές προδιαγραφές, ούτε περνάνε τα κρας τεστ. Είναι άχρηστοι, μόνο οι Γερμανοί ξέρουν.

Ηλεκτρικό γκόλφ, και τα μυαλά στα κάγκελα.

 

[alexis]

Το "ηλεκτρικό Golf" το έφερε η Leapmotor πιο γρήγορα από την VW. Αυτή θα το βγάλει το 2030 καλά namaste

Leapmotor B05. Από 27.000€.

 

[Dimifoot]

Δεν χωρούσαν άλλα στο screenshot. Πρώτο εξάμηνο 2025.
Μια κινέζικη εταιρία στα πρώτα 17, πολύ δυνατή είναι αλήθεια, στο νούμερο 12.

Εντάξει, δεν το λες και επέλαση.

Προφανείς νικητές VW Group (Ολες πολύ πάνω), BYD (θα πάει και πιο πάνω πιστεύω) , Ford, Citroen, Mini.
Μεγάλοι Χαμένοι η γνωστή με τις μπριζόλες , και η Volvo.

Για του χρόνου βλέπουμε.

 

[melina]

Αν δεν μπουν και τα 26 μπραντς στη λίστα τότε είσαι εγκάθετος.

 

[Dimifoot]

Μέχρι εκεί είναι τα στατιστικά, οι πρώτοι 25 σε πωλήσεις.
Επέλαση δεν βλέπω. Την BYD μάλιστα, θα την παραδεχτώ, θα έχει του χρόνου πολύ ισχυρή θέση. Τα υπόλοιπα λιμά, δεν τα βλέπω να κάνουν σπουδαία πράγματα, ακόμα και οι καλοί (ξεχωρίζω 3-4 εταιρίες) θα δυσκολευτούν.

Τι θα γίνει σε 5 χρόνια δεν μπορώ να προβλέψω, και όσοι γκουρού νομίζουν πως μπορούν, να κρατούν μικρό καλάθι. Παίζονται πολλά, από δασμούς έως επιδοτήσεις, στόχους CO2, πολιτικά, γεωπολιτικά, είναι πολύ ροψοκίνδυνη η πρόβλεψη.
Το να υποτιμάς τους μεγάλους πάντως είναι κωμικό, είδαμε τι έλεγαν οι του cult πέρσι (και ακόμα) για την VW, και ακόμα δεν έχουν καταλάβει πως έχουν πέσει τόσο έξω στις προβλέψεις πωλήσεων.

 

[melina]

Ας κάνουνε υπομονή να κλείσει η χρονιά, ποτέ δεν ξέρεις.
Αυτό το -33% μπορεί να αλλάξει.

 

[Dimifoot]

Αυτό το -33% μπορεί να αλλάξει.

Ναι καλά....
Έχει φάει και ένα -13% στο κεφάλι από 2023 στο 2024.
Μια χαρά τα πάει

(Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία...)

 

[costas EAR]

Το "ηλεκτρικό Golf" το έφερε η Leapmotor πιο γρήγορα από την VW. Αυτή θα το βγάλει το 2030 καλά namaste

Καλά νά'σαστε να το περιμένετε και να το πάρετε κιόλας, και να το χαίρεστε.

 

[melina]

Ναι καλά....
Έχει φάει και ένα -13% στο κεφάλι από 2023 στο 2024.
Μια χαρά τα πάει

(Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία...)

Αμφιβαλλεις δλδ ότι μπορεί να γίνει 43 ή 53;

 

[alexis]

Έτσι και αλλιώς 4-5 είναι οι παίχτες από Κίνα που θα τα καταφέρουν καλά εκτός Κίνας. Σιγά το νέο. Δεν πρόκειται να υπάρξουν 26 Κινέζοι στο TOP25. Ούτε καν 10 δεν θα είναι.

Όσο για το market share ακόμα είναι πολύ νωρίς. Η BYD πουλάει λόγω φήμης και χαμηλής τιμής. Τα καλύτερα όχημα της BYD σε πωλήσεις έχουν 30k - 40k. Μοντέλα των 30k δεν υπάρχουν σε αλλες γνωστές όπως ΝΙΟ, ZEEKR, XPENG. Ούτε η Leapmotor δεν είχε μέχρι πρόσφατα. Το μικρό Τ03 ήρθε πέρσι αν θυμάμαι καλά. Όπως και η Geely επίσης.

H BYD θα τα πάει περίφημα στην Ευρώπη. Τώρα μεταξύ NIO και XPENG θεωρώ πως η XPENG έχει περισσότερες πιθανότητες. Η ΝΙΟ παίζει και να μην ζήσει ούτε εντός Κίνας. H Geely θα πάει καλά είτε με κάποια είτε με όλα τα brands. Κάποια ίσως δεν υπάρχουν μέχρι το 2030. Η MG επίσης θα πάει καλά. Και η Xiaomi αν έρθει. Οι υπόλοιποι είναι άλλη κουβέντα, καθως αρκετοί παίζει να μην υπάρχουν ούτε την Κίνα μετά το 2030.

 

[Zizik]

Ζζζλάιτλυ ντιπρίσιετινγκ άσσετ οι κινεζιές σαναλέμε.