- Μηνύματα
- 1.935
- Reaction score
- 13
Συμπεραινω οτι δεν σε εχει απασχολησει στην πραξη το φαινομενο. Εαν ο αγωγος κουβαλαει μεγαλα ρευματα θα υπερθερμανθει και αναλογως μπορει εως και να καει στον σημειο του τσακισματος. Καντο σε συρμα χρωμιονικελινης (σε μια ψηστιερα) και δες πως πυρακτωνεται πολυ παραπανω στο σημειο της καμπης. Και αυτο (ΜΗ τολμησεις να γελασεις) διοτι τα Ηλεκτρονια ζοριζονται να παρουν κλειστα την στροφη. 'Η καπως ετσι.Εξαρτάται τι εννοείς.
Αν τσακίσει ο αγωγός χωρίς να υποστεί φθορά - ασυνέχεια, τότε τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του δεν αλλάζουν. Αν εννοείς τι θα συμβεί με επαγωγικά ή ανακλάσεις και τελικά στάσιμα εδώ ο Θεός και η ψυχή του αλλά προϋποθέσεις δεν υπάρχουν, κάτι που όμως εξαρτάται από την ποιότητα κατασκευής του καλωδίου και όχι από τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του αγωγού. Αυτό όμως μου θυμίζει πάλι εκείνο με τα γεμιστά της θείας Μερόπης, που είχε πει σε κάποια φάση για τις προτιμήσεις σε καλώδια ο Ντοχερτίδης. :happy_9:
Γενικώς δεν νομίζω ότι θα έχει σοβαρά (μετρήσιμα ή ακουστά) ψυχολογικά προβλήματα...
Θα ηθελα την ερμηνεια του Κου Μπλατσιου πανω σ'αυτο.
Συνεχεια
Στην περιπτωση που κουβαλαει εναλλασσομενο (που ως γνωστον δημιουργει γυρω απο τον αγωγο ενα Ηλεκτρομαγνητικο πεδιο), στην περιοχη γυρω απο το σημειο καμπης το πεδιο εξασθενει παρα πολυ, και στην κορυφη σχεδον μηδενιζεται. Θα πεις Ε και τι εγινε ?
Εγινε....
Εαν το εναλλασσομενο ειναι υψισυχνο, η γνωση των παραπανω ειναι σημαντικος παραγοντας για τον σωστο σχεδιασμο της πλακεττας ενος κυκλωματος. Εαν στον σχεδιασμο μιας πλακεττας Αudio ακολουθουμε κανονες που ισχυουν στην RF ολο και κατι κερδιζουμε (κυριως σε θορυβο)