Ποδήλατο

[pankrok]

Εντ μεταξύ πάλι στραβά κάθεσαι στο ποδήλατο ή έτυχε;

 

[bretsos]

ή στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζω...

 

[Abessalom]

Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας - Έρχονται αλλαγές στη διήθηση και στη μη χρήση κράνους - BIKEIT!

Στο πλαίσιο του 1ου Συνεδρίου Sustainable Ride που πραγματοποιήθηκε στο Metropolitan Expo, η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χριστίνα Αλεξοπούλου αναφέρθηκε και στο νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

www.bikeit.gr

Άρα εάν κατάλαβα καλά, με την απαγόρευση της διηθησης το ποδήλατο καταλαμβάνει πλήρη λωρίδα (τη δεξιά, εάν υπάρχει); Γιατικαι απαγόρευση διηθησης και κίνηση στο άκρο της οδού δεν γίνεται.
Χωριά που αυτό με το άκρο θα έπρεπε ούτως ή άλλως να επανεξεταστει, όσο έχουμε την παρούσα κατασταστων μπαλωμενων από τομές για οπτικές ίνες κλπ οδών.

 

[Sotos65]

Η διήθηση απαγορεύεται τώρα, δεν κατάλαβα βέβαια τι ακριβώς εννοεί η Αλεξοπούλου, αφήνει να εννοηθεί ότι θα επιτρέπεται; Έτσι και αλλιώς γίνεται ντε φάκτο, και χωρίς αυτήν οι ουρές θα ήταν διπλάσιες και τριπλάσιες, αν μηχανές και ποδήλατα πήγαιναν πίσω από τα αυτοκίνητα χωρίς να μπαίνουν ανάμεσα.

 

[flash]

"Είναι σημαντικό να μειώσουμε την ταχύτητά μας" λέει στο άρθρο, επομένως να η απάντηση.
Στην άκρη και αργά.

Και οι μηχανές να αντικατασταθούν με ηλεκτρικά σκουτεράκια, κι εκείνα αργά, χωρίς διηθήσεις.

 

[Abessalom]

Η διήθηση απαγορεύεται τώρα, δεν κατάλαβα βέβαια τι ακριβώς εννοεί η Αλεξοπούλου, αφήνει να εννοηθεί ότι θα επιτρέπεται; Έτσι και αλλιώς γίνεται ντε φάκτο, και χωρίς αυτήν οι ουρές θα ήταν διπλάσιες και τριπλάσιες, αν μηχανές και ποδήλατα πήγαιναν πίσω από τα αυτοκίνητα χωρίς να μπαίνουν ανάμεσα.

Μα η κίνηση στην άκρη της δεξιάς λωρίδας είναι διηθηση. Εκτός εάν ως τέτοια εννοούμε τη μεταξύ λωριδων και όχι του άκρου της δεξιάς λωρίδας.

Να μιλήσουμε επίσης και για ελάχιστες αποστάσεις που οφείλουν να τηρούν οι άλλοι οδηγοί οταν περνούν δίπλα από ποδήλατο, που σίγουρα δεν είναι οι 30 πόντοι που συχνά αφήνουν.

 

[Sotos65]

Δεν είμαι σίγουρος για την κίνηση τελείως δεξιά, αλλά διήθηση συνήθως λένε την κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα που βρίσκονται σε δυο λωρίδες (οκ, και η κίνηση στα δεξιά με αυτό τον τρόπο, κατά κάποιο τρόπο διήθηση είναι). Αν προσέξεις το άρθρο αναφέρεται κυρίως στις μηχανές/μηχανάκια, που κινούνται πιο συχνά ανάμεσα στα αμάξια σε δυο λωρίδες (τα ποδήλατα συχνότερα δεξιά).

 

[pankrok]

Η διήθηση είναι και καλά στα πλάνα να ρυθμιστεί, πότε θα επιτρέπεται με τι ταχύτητα και σε ποιες περιοχές.
Σήμερα είναι παράνομη αλλά θα πρέπει (Ειδικά ανάμεσα στα άλλα ανέκδοτα των δρόμων) να είσαι ντιπ για ντιπ χαζός για να κάνεις καμπάνια απαγόρευσης διήθησης και να κόβεις κλίσεις .
Αν μου κόψεις κλίση για διήθηση είτε με το ποδήλατο (καλά εκεί θα πρέπει να δεις πρώτα αλλά έστω) είτε με τη μηχανή η επόμενη μου κίνηση θα είναι να βγάλω το αυτοκίνητο στο δρόμο και να συντελέσω στην ακινητοποίηση του σύμπαντος στο κέντρο τη Αθήνας

 

[xfader]

Stages Cycling ceases operations and lays off entire staff, report suggests | Cyclingnews

 

[wizzy]

Μία (πολύ καλή) επιλογή λιγότερη. Μαλακία...

 

[bretsos]

Καλά τώρα ας μη κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας, όταν πουλάς φούμαρα για μεταξωτές κορδέλες, εκεί καταλήγεις, όταν στηρίζεσαι στο όνομα και δεν μπορείς να είσαι ανταγωνιστικος με τις τιμές θα πάει στα αζήτητα το μαγαζάκι, κάπως έτσι τη έχει πατήσει στο σύνολο όλη η ποδηλατική βιομηχανία. Φτάσαμε να μιλάμε για ποδήλατα που στοιχίζουν όσο ένα καινούριο αυτοκίνητο.
Δεν τους λυπάμαι...

 

[Sotos65]

Δε νομίζω ότι το πρόβλημα τους ήταν οι τιμές Χρήστο, τα powermeter που πουλάνε (πουλούσαν) ήταν σε αντίστοιχο επίπεδο τιμών με αυτά της 4iiii, και αντίστοιχες επιδόσεις, αρκετά καλά δηλαδή. Πουλούσαν βέβαια και ακριβά trainer, αλλά κι αυτά είχαν πελατεία. Τώρα τι ακριβώς έγινε...

 

[bretsos]

Δεν με νοιάζει τι έγινε αν και δεν με αρέσει να γράφω αρνητικά όταν μπλέκονται εργαζόμενοι,θα πω καλά να πάθουν.
Είμαι πολύ θυμωμένος με όλους, είναι δυνατόν να στοιχίζουν 100€+ τα ελαστικά στο ποδήλατο, όχι σε ρωτάω, είναι φυσιολογικό όλο αυτό με τις τιμές?
Το πούλο!!

 

[symos]

Ναι, απλά οι μειωμένες επιλογές δεν θα μειώσουν τις τιμές. Ακριβώς το αντίθετο.

 

[bretsos]

Ηρθε και φίλος μου, τώρα σωθήκαμε...

Και συνεχίζω το παραλήρημα, φταίμε και εμείς σε όλο αυτό, καθόμαστε και τους πιστεύουμε, κάθε μέρα μας παρουσιάζουν νέες τεχνολογίες (τάχαμου).
Σπεύδουν όλα τα πληρωμένα παπαγαλάκια να μας πούνε πόσο καλό είναι το νέο ποδήλατο της τάδε εταιρίας, πόσα βάτ θα εξοικονομήσουμε, ότι θα βγάλουμε φτερά στα πόδια και θα γίνουμε σαν τους κορυφαίους αθλητές...
Πάνε μια μέρα στη παραλιακή, δεν θα δεις κανένα ποδηλάτη με τροχούς κάτω από διχίλιαρο, όλοι, κουτσοί, στραβοί στο Άγιο Παντελεήμονα, και σκάω εγώ μετά με το ξεπερασμένο τεχνολογικά ποδήλατο και μαζεύουν τα μούτρα από καταεί...

 

[Sotos65]

Γενικώς έτσι είναι τα πράγματα, και ειδικώς για την stages το ίδιο μου κάνει, απλά όπως λέει κι ο Symos, λιγότερες επιλογές σημαίνει τελικά κι άλλη αύξηση σε τιμές, και λιγότερα προϊόντα. Δες πχ το σκηνικό με το wiggle, καλύτερα δεν ήταν όταν ήταν ανοιχτό και κάναμε παραγγελίες από εκεί; Μετά το brexit βούλιαξε, και στο τέλος χρεόκοπησε κι το ανέλαβε μια άλλη εταιρεία (που έχει και το sportsdirect και άλλα), και ουσιαστικά είναι σα να έκλεισε (για όσους είναι εκτός ΗΒ έκλεισε έτσι κι αλλιώς, δεν στέλνει έξω από ΗΒ).

 

[xfader]

Το μεγάλο κομμάτι των εσόδων της εταιρείας ήταν από τον εξοπλισμό γυμναστηρίων.

Οι λόγοι που οδήγησαν στο κλείσιμο:

Reliance on health clubs and Shimano cranks left Stages in a difficult position when the pandemic struck as health clubs were forced to shut their doors, and the supply of Shimano cranks dropped almost to zero.

“Those issues were compounded by what Bloomberg described as an 'unprecedented global shortage' of microprocessor chips. From its power meters to indoor bikes to the Dash head unit, all of Stages’ major products require a crank arm (sometimes two), a chip, or both. The result for Stages was a lack of inventory, just as the cycling industry was experiencing the Covid boom.”

These supply difficulties led to cashflow issues and further problems. A rise in shipping costs and longer lead times appear to have worsened the situation, ultimately resulting in the laying off of staff.

 

[bretsos]

Γενικώς έτσι είναι τα πράγματα, και ειδικώς για την stages το ίδιο μου κάνει, απλά όπως λέει κι ο Symos, λιγότερες επιλογές σημαίνει τελικά κι άλλη αύξηση σε τιμές, και λιγότερα προϊόντα. Δες πχ το σκηνικό με το wiggle, καλύτερα δεν ήταν όταν ήταν ανοιχτό και κάναμε παραγγελίες από εκεί; Μετά το brexit βούλιαξε, και στο τέλος χρεόκοπησε κι το ανέλαβε μια άλλη εταιρεία (που έχει και το sportsdirect και άλλα), και ουσιαστικά είναι σα να έκλεισε (για όσους είναι εκτός ΗΒ έκλεισε έτσι κι αλλιώς, δεν στέλνει έξω από ΗΒ).

Χρειάζεται μια κάποιου είδους επανεκκίνηση σε όλο αυτό, βασικά αυτή τη επανεκκίνηση τη χρειάζεται το μυαλό του καταναλωτή.
Η αγορά έχει κορεστεί, πήραμε βατόμετρο, όλοι όσοι το χρειάζονταν πήραν, τώρα τι?
Θα αλλάζουμε βατόμετρο κάθε λίγο και λιγάκι επειδή αυτοί δεν ξέρουν που να σταματήσουν?

 

[xfader]

Δεν με νοιάζει τι έγινε αν και δεν με αρέσει να γράφω αρνητικά όταν μπλέκονται εργαζόμενοι,θα πω καλά να πάθουν.
Είμαι πολύ θυμωμένος με όλους, είναι δυνατόν να στοιχίζουν 100€+ τα ελαστικά στο ποδήλατο, όχι σε ρωτάω, είναι φυσιολογικό όλο αυτό με τις τιμές?
Το πούλο!!

Έχεις δίκιο αν το βλέπεις στη μικρή φούσκα της Ελλάδας, έναν ασήμαντο παράγοντα στην παγκόσμια αγορά ποδηλάτου.

Οι τιμές καθορίζονται βάσει της αγοραστικής δύναμης των μεγάλων παικτών. Στις ΗΠΑ το μέσο ετήσιο εισόδημα είναι ~60.000 ευρώ τον χρόνο, στο Ηνωμένο Βασίλειο ~40.000. Στην Ελλαδίτσα είναι ~16.000...

Με μία αναγωγή καταλαβαίνουμε ότι η ακρίβεια είναι σχετική.

 

[bretsos]

Μα φυσικά και μιλάω με τα θκάμας δεδομένα, αυτή τη κουβέντα είχα τις προάλλες με έναν πυροβολημενο ποδηλάτη (ο οποίος μας διαβάζει εδώ μέσα, δεν γράφει όμως) είδε που λες τους χρόνους και τις επιδόσεις σε μια χρονομετρηση θκιάμ και πήρε φόρα, είσαι ωραίος και γαμάτος, βγάλε δελτίο και πάνε στο πανελλήνιο να τους φας όλους.
Που να πάω ρε καψερεεεέ, με τρίς και εξήντα που βγάζω άπ'τη δλειάμ θα πάω να τρέχω στο πανελλήνιο, στη ψαροκώσταινα χωρίς τη παραμικρή ανταποδοτικότητα, ούτε ένα τζελάκι, μια γκοφρέτα, έστω ένα γλειφιτζούρι