Χρειάζεται παθητικό crossover?

[pankrok]

δεν βλεπω που διαφωνεις με την προταση.

το οτι μπορει το μαμα φιλτρο 2ης ταξης που θα συνοδευει ενα μετριως και ανω διδρομο μπορει να μην σου κανει λογω τοποθετησης δεν σημαινει οτι η καλυτερη δυνατη λυση ειναι να καταλληξεις στον πυκνωτη.
συμβιβασμος ειναι γιατι το να φτιαξεις σωστο φιλτρο στις θεσεις που θα καταλληξουν τα μεγαφωνα θα απαιτησει χρονο που δε θα πληρωσει κανενας

χωρια πλεον οτι δεν ειναι πολυτελεια ο ενεργος διαχωρισμος (οπως ηταν πριν 15 χρονια)

 

[Car_Audio_Test]

δεν βλεπω που διαφωνεις με την προταση.

το οτι μπορει το μαμα φιλτρο 2ης ταξης που θα συνοδευει ενα μετριως και ανω διδρομο μπορει να μην σου κανει λογω τοποθετησης δεν σημαινει οτι η καλυτερη δυνατη λυση ειναι να καταλληξεις στον πυκνωτη.
συμβιβασμος ειναι γιατι το να φτιαξεις σωστο φιλτρο στις θεσεις που θα καταλληξουν τα μεγαφωνα θα απαιτησει χρονο που δε θα πληρωσει κανενας

χωρια πλεον οτι δεν ειναι πολυτελεια ο ενεργος διαχωρισμος (οπως ηταν πριν 15 χρονια)

Δεν θυμάμαι πότε ήταν καλύτερο, τα περισσότερα εμπορικά μεγάφωνα χαμηλού μπάτζετ είναι ψιλοφωνακλαδικα.
Το κέρδος που ίσως να έχεις από το μιντμπας είναι η ταχύτητα αλλά στο επάνω μέρος της αποκοπής του δεν θα είναι καλό. Το μιντμπας βρίσκεται συνήθως χαμηλά στις πόρτες με γωνία προς τον ακροατή, οδηγό από 30 έως 60 η και 70 μοίρες περιστυχιζεται από πλαστικό καπάκι γρυλλια και κάποια πόδια που φοράνε παντελόνι, άρα η απόκριση του μεγάφωνο οφ αξις είναι παρεμφερείς με το φίλτρο σε θέση ον αξις. Ναι κι ερχόμαστε σε αυτό που έλεγα πριν με τις μοίρες κλπ

 

[costas EAR]

χωρια πλεον οτι δεν ειναι πολυτελεια ο ενεργος διαχωρισμος (οπως ηταν πριν 15 χρονια)

Εδώ είναι όλο το ζουμί. Και διορθώνεις τα πάντα με ένα μικρόφωνο.

Τα υπόλοιπα, είναι θεωρίες άκυρες.

 

[pankrok]

αμα καταφερεις να διορθωσεις με μικροφωνο στο αυτοκινητο θα σε κερασω μπυρες.
ανηχοικο περιεχομενο near field με το ζορι

 

[dapost]

Αν έχεις παλιό αυτοκίνητο, το πας στο Νίκο και στο φτιάχνει σούπερ. (Κάνει αυτός τις μετρήσεις.)

Αν αγοράζεις καινούργιο, τσεκάρεις στα έξτρα το premium dsp, 3d, 549-channel σύστημα και είσαι άρχοντας. (Έχουν κάνει άλλοι τις μετρήσεις, που όλο και κάτι ξέρουν.)

 

[costas EAR]

αμα καταφερεις να διορθωσεις με μικροφωνο στο αυτοκινητο θα σε κερασω μπυρες.
ανηχοικο περιεχομενο near field με το ζορι

Για μπύρες δε διορθώνω ούτε ηχείο στη Σαχάρα, στο κέντρο της ερήμου!

Προφανώς είναι δύσκολο περιβάλλον αυτό του αυτοκινήτου, αλλά αυτό έχεις, με αυτό θα πορευτείς.
Δεν θέλει Ίου Ίου μακρόσυρτα, θέλει κλικ κλικ στιγμιαία, να πιάσεις κρουστική.
Χρειάζεται να φέρεις τη φάση στο κέντρο του οχήματος, που είναι σχετικά βατό, και μετά να δεις τις αποκρίσεις των μονάδων, αφενός σε νιαρφιλντ και αφετέρου στο κέντρο του χώρου.
Προφανώς υπάρχουν μπουσουλες και ειδικά σοφτγουερ για το χώρο του αυτοκινήτου, και στο σωτήριο έτος 2020 που μας φτάνει δεν βλέπω νόημα σε παθητικά κρος και μάχη με το τέρας στα τυφλά...
Δηλαδή αν δε βγάζεις άκρη με ενεργό κρος, τι δγιαλο πας να κάνεις αδερφέ με το παθητικό; Ασκήσεις επί χάρτου και αλλαγή στην αλλαγή; Αρ γιου νατς;

Οι αλλοπροσαλες θέσεις τοποθέτησης στο αυτοκίνητο είναι τρέλα σκέτη, εδώ στο σπίτι τα βάζεις σε μια ευθεία και κάθεσαι ον αξις και δε το φέρνεις, στο αυτοκίνητο τι;
Είστε ήρωες που ασχολείστε σε αυτό το στίβο.
Σας παραδέχομαι..

Τα σεβη μου τρις.

 

[pankrok]

κανεις δε μιλαει για παθητικα (πλεον) στο αυτοκινητο
απλα σκεψου μονο που μπορει να μπει ενα ρημοδοτουιτερ (που θα πρεπε να ειναι ευκολη η μετρηση) και ποσο κοντα μπορει να βρισκεται σε ενα τζαμι
μετα σκεψου αν στη διαδρομη βρισκονται σε κοντινη γωνια τιμονι, κεραμιδι κλπ και τι επιπτωση εχει στην ανηχοικη μετρηση κρουστικης

αμα θες να το βαρυνεις και αλλο , βαλε την θεση του midbass που λογικα ειναι στην πορτα χαμηλα (οχι παντα) και εχει τρυγυρω του ντουλαπακι, κονσολα, τα ποδια σου κλπ το χεις χασει

θα παρεις κρουστικη και θα υποθετεις διαφορα (γιατι ειναι και δυσκολο να μοντελοποιησεις ενα τετοιο περιβαλλον)

γενικα η ρυθμιση ειναι με αυτι και βοηθητικα καποιες μετρησεις - οχι ομως κρουστικης , αλλα rta που ναι ειναι τερμα λαθος γιατι αθροιζει και τα προηγουμενα που ερχονται μεσω καλλιθεας- και με χρηση εμπειριας. προφανως και βγαινει ακρη και πολυ καλη μαλιστα απλα δεν την βγαζουν ολοι (την ακρη)

 

[billysvrs]

Γνώμη μου πάντως πως στο αυτοκίνητο δυσκολεύουν αρκετά τα πράγματα για την ρύθμιση των μεγάφωνων.
Ή θα ακουμπήσεις αρκετά €€€€€ για να πάρεις κάτι το οποίο θα ακούγεται πιστά και δόξα τον Θεό υπάρχουν άνθρωποι στην χώρα που να μπορούν να αναλάβουν να ρυθμίσουν σωστά ένα τέτοιο σύστημα ή θα δώσεις λιγότερα χρήματα (σχετικό αυτό) και θα γεμίσεις τον τόπο 8 ίντσα Mid που στην καλύτερη να τους κόβεις από κάποιον ακριβό ενισχυτή κάποιων kW, κόρνες κομμένες με απλούς πυκνωτές και 4 15αρια sub να συμπληρώσουν το σύνολο.

Έτσι ξεκίνησε και εμένα η απορία μου για το crossover σε home cinema.

Με καθοδηγήσατε βέβαια και μετά και από διάβασμα κατάλαβα την αναγκαιότητα και έκατσα να ασχοληθώ και θα κάτσω να ασχοληθώ ακόμα περισσότερο στο άμεσο μέλλον με το επόμενο project μου

Δεν θυμάμαι πότε ήταν καλύτερο, τα περισσότερα εμπορικά μεγάφωνα χαμηλού μπάτζετ είναι ψιλοφωνακλαδικα.
Το κέρδος που ίσως να έχεις από το μιντμπας είναι η ταχύτητα αλλά στο επάνω μέρος της αποκοπής του δεν θα είναι καλό. Το μιντμπας βρίσκεται συνήθως χαμηλά στις πόρτες με γωνία προς τον ακροατή, οδηγό από 30 έως 60 η και 70 μοίρες περιστυχιζεται από πλαστικό καπάκι γρυλλια και κάποια πόδια που φοράνε παντελόνι, άρα η απόκριση του μεγάφωνο οφ αξις είναι παρεμφερείς με το φίλτρο σε θέση ον αξις. Ναι κι ερχόμαστε σε αυτό που έλεγα πριν με τις μοίρες κλπ

Χαίρομαι πραγματικά που έχουμε και τον κύριο Νίκο στην παρέα μας.
Έχει τύχει να βρεθούμε αρκετές φορές παλαιότερα σε διαγωνισμούς και συναντήσεις.

 

[pankrok]

Ή θα ακουμπήσεις αρκετά €€€€€ για να πάρεις κάτι το οποίο θα ακούγεται πιστά και δόξα τον Θεό υπάρχουν άνθρωποι στην χώρα που να μπορούν να αναλάβουν να ρυθμίσουν σωστά ένα τέτοιο σύστημα ή θα δώσεις λιγότερα χρήματα (σχετικό αυτό) και θα γεμίσεις τον τόπο 8 ίντσα Mid που στην καλύτερη να τους κόβεις από κάποιον ακριβό ενισχυτή κάποιων kW, κόρνες κομμένες με απλούς πυκνωτές και 4 15αρια sub να συμπληρώσουν το σύνολο.

ενταξει , πριν φτασιες στα 8αριες/κορνες υπαρχουν και αλλα σταδια φθηνοτερα και υγειηνοτερα

 

[billysvrs]

ενταξει , πριν φτασιες στα 8αριες/κορνες υπαρχουν και αλλα σταδια φθηνοτερα και υγειηνοτερα

Συμφωνώ και όντως πιο σωστό είναι να περάσεις από το στάδιο διαιρούμενο με sub. Απλά από προσωπική εμπειρία μπορώ να σου επιβεβαιώσω πως πολύς κόσμος ο οποίος δεν γνωρίζει πραγματικά τίποτα το πρώτο που κοιτάει είναι πόσα 8αρια χωράει η πόρτα του. αχαχαχ