) και ποιος τις μπιπ τις Porsche. 
Πριν 10 χρόνια, όχι 5. Συνεχίζει να είναι ταχύτερο στις πίστες απο αντίστοιχες Porsche, αλλά έχει ανέβει πολύ η τιμή του και δε θεωρείται πια ευκαιρία.Ετσι καγχαζανε πριν 5 χρονια και για το ντατσουν το gtr στον ευρωπαικό τυπο. ''Ο φονεας των γιγαντων'', ''ο νικητης της πορσε στις πιστες'' και τωρα σιωπη. Ετσι ειναι, ωραια η διαφημιση αλλα δεν κραταει πολυ...
Ψωνίστε αγέρωχα,αβίαστα,αβαδιστα από Γερμανία και αφήστε για μας τα ιταλικά και γαλλικά ταπεινά αυτοκινητάκιαΕκανε κι η μυγα κωλο που λένε...Ξυπνησε κι η Αλφα. Άλλος ενας επιδοξος φονεας της Πορσε.
Ετσι καγχαζανε πριν 5 χρονια και για το ντατσουν το gtr στον ευρωπαικό τυπο. ''Ο φονεας των γιγαντων'', ''ο νικητης της πορσε στις πιστες'' και τωρα σιωπη. Ετσι ειναι, ωραια η διαφημιση αλλα δεν κραταει πολυ...
Εντάξει,δεν είναι πρόταση για το φίλο αλλά το θεμα έχει και εξωσχολικά.Όσο αφορά το κόστος,στοιχίζει όσο ένα μποξτερ με τα έξτραΚαλέ Χρήστο, αυτό κοστίζει 120.000€.
Το link που έβαλες δεν θεωρώ ότι είναι αντιπροσωπευτικό,έχει πολλά supercars-hypercars πριν και μετά οπότε τι να συγκρινουμε;
Αυτό είναι το καλύτερο επιχείρημα για να αγοράσει το μπόξτερ.Όσο αφορά το κόστος,στοιχίζει όσο ένα μποξτερ με τα έξτρα
Μιλούσαμε πριν με τον Ιδρυτή και συζητήσαμε τις προτεραιότητες μας στις λαμαρίνες.
Μου έλεγε για ομορφιές, παράδοση και ιστορία, του έλεγα για επιδόσεις με άνεση και αξιοπιστία.
Μου έλεγε για τις όμορφες νέες Maserati και Alfa, του έλεγα για τις κακές πωλήσεις του FCA Group.
Μου έλεγε για γραμμές και χρώματα, του έλεγα για πίστες στα 9/10 και αποθηκευτικούς χώρους.
