Ποδήλατο

[Sotos65]

Συνήθως σε αυτή τη περίπτωση ρίχνω πρώτα 3-4 σχέσεις κάτω, και μετά κατεβάζω στον μικρό, αλλιώς η διαφορά είναι μεγάλη και εκεί που πας με 70-80rpm βρίσκεσαι να ρολάρεις τρελά αν αφήσεις μεγάλο στη κασέτα και κατεβάσεις μικρό στο δίσκο... Από σιγά σιγά...

 

[CHRIS53]

Για την λίπανση της αλυσίδας θα ήθελα την γνώμη σας για το καταλληλότερο λιπαντικό ανάμεσα στα εξής: Silicon spray, PTFE Grease spray(λευκό γράσο με τεφλόν), που το ανέφερε και ο Sotos65 ή με λιπαντικό ραπτομηχανής. Eπίσης αν πρέπει να λαδώνουμε μαζί και την κασέτα.

 

[abcd]

Αυτό που πρέπει να προσέξουμε είναι ότι αν έχουμε καιρό φθαρμένη αλυσίδα, καταστρέφουμε την κασέτα και τα μπροστινά rings.

Στις μοτοσυκλέτες, παπιά κλπ, πάντα αλλάζουμε αλυσίδα και τα δύο γρανάζια πακέτο.

Μήπως πρέπει και στα ποδήλατα να γίνεται έτσι;

 

[bretsos]

Προσωπικά έχω καταλήξει στο ptfe lube της Shimano, και ρίχνω ελάχιστο αντιτριβικο της super dynamic μεσα στο μπουκαλάκι.
Κάνει τις αλλαγές πιο smooth αυτή η τακτική, μαυρίζει ένα κλικ λιγότερο το λιπαντικό πάνω στη αλυσίδα μετά χρήσης, ουσιαστικά η μαυρίλα παράγεται από τη τριβή του αλουμινίου των μπροστά δίσκων.
Μια σταγόνα πάνω σε κάθε λινκ της αλυσίδας αρκεί. Κασέτα όχι λάδωμα.

 

[ASilver]

Για λίπανση χρειάζεστε 2 λιπαντικά ένα πιο βαρύ (λόγο νερών) για χειμώνα και ένα πιο ελαφρύ για καλοκαίρι. Προσωπική επιλογή τα σπρέι της Shimano κάνουν εξαιρετική δουλεία. Λιπαίνουμε μόνο της αλυσίδα εφόσον έχουμε πρώτα καθαρίσει τα πάντα κασέτα γρανάζια pulleys αλυσίδα (παίζουν και χειροκίνητα πλυντηριάκια) με κάποιο απολιπαντικό (κάνει και παραφινέλαιο ή πετρέλαιο αρκεί μετά να σαπουνίσετε ξεπλύνετε στεγνώσετε μετά από τόσο βαριά χημικά). Λιπαίνουμε μόνο αλυσίδα και μετά σκουπίζουμε! Κασέτες δεν αλλάζουμε μαζί με αλυσίδα ένας χονδρικός κανόνας είναι αλυσίδα περίπου ανά 8.000 χιλιόμετρα. Αν και με έναν εργαλείο τον 20€ (που σου μένει) μπορείς να την μετράς σε 3μηνα διαστήματα και να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Κασέτα ανά δεύτερη αλυσίδα άντε να την φτάσεις στα 20.000 χλμ. Τώρα παίζει μεγάλο ρόλο ο τρόπος που ποδηλατεί έκαστος αν το sifting σου είναι αλά Boomen τότε κακά μαντάτα όχι μόνο σε κασέτες δίσκους και αλυσίδες και στα χειριστήρια.

 

[CHRIS53]

Προσωπικά έχω καταλήξει στο ptfe lube της Shimano, και ρίχνω ελάχιστο αντιτριβικο της super dynamic μεσα στο μπουκαλάκι.
Κάνει τις αλλαγές πιο smooth αυτή η τακτική, μαυρίζει ένα κλικ λιγότερο το λιπαντικό πάνω στη αλυσίδα μετά χρήσης, ουσιαστικά η μαυρίλα παράγεται από τη τριβή του αλουμινίου των μπροστά δίσκων.
Μια σταγόνα πάνω σε κάθε λινκ της αλυσίδας αρκεί. Κασέτα όχι λάδωμα.

Ο.κ...ευχαριστώ για την απάντηση
[DOUBLEPOST=1545297635][/DOUBLEPOST]

Για λίπανση χρειάζεστε 2 λιπαντικά ένα πιο βαρύ (λόγο νερών) για χειμώνα και ένα πιο ελαφρύ για καλοκαίρι. Προσωπική επιλογή τα σπρέι της Shimano κάνουν εξαιρετική δουλεία. Λιπαίνουμε μόνο της αλυσίδα εφόσον έχουμε πρώτα καθαρίσει τα πάντα κασέτα γρανάζια pulleys αλυσίδα (παίζουν και χειροκίνητα πλυντηριάκια) με κάποιο απολιπαντικό (κάνει και παραφινέλαιο ή πετρέλαιο αρκεί μετά να σαπουνίσετε ξεπλύνετε στεγνώσετε μετά από τόσο βαριά χημικά). Λιπαίνουμε μόνο αλυσίδα και μετά σκουπίζουμε! Κασέτες δεν αλλάζουμε μαζί με αλυσίδα ένας χονδρικός κανόνας είναι αλυσίδα περίπου ανά 8.000 χιλιόμετρα. Αν και με έναν εργαλείο τον 20€ (που σου μένει) μπορείς να την μετράς σε 3μηνα διαστήματα και να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Κασέτα ανά δεύτερη αλυσίδα άντε να την φτάσεις στα 20.000 χλμ. Τώρα παίζει μεγάλο ρόλο ο τρόπος που ποδηλατεί έκαστος αν το sifting σου είναι αλά Boomen τότε κακά μαντάτα όχι μόνο σε κασέτες δίσκους και αλυσίδες και στα χειριστήρια.

Ευχαριστώ για την απάντηση. Το WD-40 spray κάνει για τον καθαρισμό της αλυσίδας;

 

[Sotos65]

Για την λίπανση της αλυσίδας θα ήθελα την γνώμη σας για το καταλληλότερο λιπαντικό ανάμεσα στα εξής: Silicon spray, PTFE Grease spray(λευκό γράσο με τεφλόν), που το ανέφερε και ο Sotos65 ή με λιπαντικό ραπτομηχανής. Eπίσης αν πρέπει να λαδώνουμε μαζί και την κασέτα.

Λιπαντικό ραπτομηχανής, δεν έχω δοκιμάσει, είναι πολύ λεπτόρευστο όμως και δεν είμαι σίγουρος αν κάνει δουλειά στην αλυσίδα. Άλλοι χρησιμοποιούν και κερί (ειδικό, ή και με παρασκευή του). Λάδωμα μόνο στην αλυσίδα, όχι στην κασέτα ή τον δίσκο!
[DOUBLEPOST=1545298063][/DOUBLEPOST]

Στις μοτοσυκλέτες, παπιά κλπ, πάντα αλλάζουμε αλυσίδα και τα δύο γρανάζια πακέτο.

Μήπως πρέπει και στα ποδήλατα να γίνεται έτσι;

Νομίζω ότι η φθορά αλυσίδας γραναζιών είναι πολύ μεγαλύτερη σε μηχανές, παπιά, εξάλλου οι αλυσίδες πχ κρατάνε πολύ περισσότερο από τα 3-4, άντε 5.000 χμ στο ποδήλατο! Οπότε τα όρια φθοράς τους, αλυσίδας, γραναζιών, μάλλον συμπίπτουν...

 

[CHRIS53]

Λιπαντικό ραπτομηχανής, δεν έχω δοκιμάσει, είναι πολύ λεπτόρευστο όμως και δεν είμαι σίγουρος αν κάνει δουλειά στην αλυσίδα. Άλλοι χρησιμοποιούν και κερί (ειδικό, ή και με παρασκευή του). Λάδωμα μόνο στην αλυσίδα, όχι στην κασέτα ή τον δίσκο!

Ευχαριστώ. Τα λιπαντικά που ανέφερα τα έχω διαθέσιμα και λέω να δοκιμάσω το γράσο με τεφλόν που χρησιμοποίησες και έμεινες ικανοποιημένος, αφού πρώτα καθαρίσω καλά την αλυσίδα με WD-40 που επίσης έχω.

 

[xfader]

Τώρα παίζει μεγάλο ρόλο ο τρόπος που ποδηλατεί έκαστος αν το sifting σου είναι αλά Boomen τότε κακά μαντάτα όχι μόνο σε κασέτες δίσκους και αλυσίδες και στα χειριστήρια.

Στο ποδήλατο προέχει το χαμηλό βάρος, η ελάχιστη απώλεια σε watt και οι smooth/γρήγορες αλλαγές. Η αντοχή στον χρόνο έρχεται τελευταία. Γι’ αυτό και η ακριβότερη αλυσίδα δεν είναι απαραίτητα και ανθεκτικότερη στη χρήση.

Το λάθος των περισσότερων στη λίπανση είναι ότι το παρακάνουν και μετατρέπουν την αλυσίδα σε πόλο έλξης σκόνης με αποτέλεσμα τη φθορά της.

 

[ASilver]

xfader πολύ σωστά είναι ακριβώς έτσι.

 

[wizzy]

Ευχαριστώ. Τα λιπαντικά που ανέφερα τα έχω διαθέσιμα και λέω να δοκιμάσω το γράσο με τεφλόν που χρησιμοποίησες και έμεινες ικανοποιημένος, αφού πρώτα καθαρίσω καλά την αλυσίδα με WD-40 που επίσης έχω.

Το WD-40 δεν κάνει για αλυσίδες ποδηλάτων, είναι πολύ "χοντρό" (πυκνής σύνθεσης).

 

[Zizik]

Το WD-40 δεν κάνει για αλυσίδες ποδηλάτων, είναι πολύ "χοντρό" (πυκνής σύνθεσης).

Το αντίθετο θα έλεγα, όχι;

 

[argi]

υπαρχουν καδενες με κλειστα κεντρα (orings)
εκει το wd δεν τα καταφερνει τοσο καλα....
αλλα το wd ελκει σκονη.....
τα σπρει -λαδακια καδενας ειναι ιδανικα
Αλλα
πριν πρεπει να πεσει καθαρισμα πενα..οσο πιο καθαρη η καδενα τοσο λιγοτερη βρωμια μενει πανω = προωρη φθορα

 

[Ntinos72]

 

[bretsos]

Ήπια μια καφεδάρα στο Λαύριο, σε μια ηλιόλουστη μέρα, τον καταευχαριστηθηκα!!

[DOUBLEPOST=1545489474][/DOUBLEPOST]

View attachment 113644

View attachment 113643

Η δεύτερη φώτο όλα τα λεφτά!!

 

[bretsos]

Στη έφτιαξα λιγάκι....

 

[Sotos65]

Βιντεάκι από τη χθεσινή βολτούλα...

https://www.strava.com/activities/2029796010

 

[bretsos]

Βιντεάκι από τη χθεσινή βολτούλα...

https://www.strava.com/activities/2029796010

Πολύ γούσταρα το ήχο από το ελεύθερο, χαρακτηριστικός campagnolo!!
Το είδα όλο το βινδεο, ωραία διαδρομή, καμία σχέση με τις εδώ διαδρομές της Αθήνας....
Βαράς ποιοτικό πετάλι φίλε μου Σωτήρη, μπράβο σου!!

 

[Sotos65]

Thanks Χρήστο! Έχω κι άλλα από τη διαδρομή (μόλις πήρα αυτή την κάμερα, κυρίως λόγω της πολύ καλής σταθεροποίησης, ενώ είχα και την προηγούμενη "αδερφή" της, την x1000), αλλά είναι πολύ μεγάλα αρχεία, και μετά την επεξεργασία από το virb edit για τα overlays, γίνονται ακόμα μεγαλύτερα, και για να ανέβουν στο youtube θέλουν πολλές ώρες!

 

[bretsos]

Όντως έχει πολύ καλή σταθεροποίηση, έβλεπα το hood του φρενου που κουνιόταν και η εικόνα βράχος.
Και η ανάλυση μια χαρά!!