Μια φορά κι έναν καιρό...

[Leporello]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Leporello, σε ευχαριστώ για το κολακευτικό σχόλιο σου και καλώς ήρθες, απ' ότι βλέπω. :114:

Από που γνωριζόμαστε - που ζεις στο πλανήτη γη ? :121:

Α..μπα,.. η γυναικα μου με λεει εξωγηινο!.. :114:

Καμμια φορα αναρωτιεμαι κι εγω, ρε μπας κι εχει δικηο?

Εδω στην Αυστραλια ολοι λιγο πολυ αισθανομαστε σαν να ζουμε σ' αλλον πλανητη!

Λοιπον, σε ξερω απο το " MundoAudiofilo " φορουμ καθως κι απο το "HIFI Choice" στα οποια κανω χρεη moderator. Οι "μερες και τα εργα" σου εφτασαν φυσικα μεχρι εκει και επισκεπτομενος τουτο το φορουμ λεω ... "..ρε, καπου το εχω δει αυτο το συστημα κι αλλου.." .. :113:

Ε, μα πως μπορεις να κρυφτεις με τετοιο 'rig'?

 

[Leporello]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Στο Hifidelistan ισως:142:

To σημειωνω Μανο για τις επομενες διακοπες μου!..:114:

 

[skaloumbakas]

Flywheel Lubrication

Κατάλαβα ποιος είσαι Leporello, σε ευχαριστώ πολύ νάσαι καλά. Ελπίζουμε όλοι να σε έχουμε συχνά μαζί μας εδώ!


Πάμε τώρα στη συνέχεια:

11.1 Kg μάζα να περιστρέφεται με 375 στροφές το λεπτό δεν είναι και λίγο πράγμα... :126:

Αποφασίστηκε λοπόν ο άξονας του flywheel να είναι αρκετά παχύς, να έχει κουζινέτα καλύτερης ποιότητα από τεφλόν (μου τα έστειλε ο Dave Whittaker από την Ν. Ζηλανδία) και ο άξονας να εμβαπτίζεται σε μπάνιο λαδιού πολύ μικρού ιξώδους (mil spec light oil). Το ίδιο λάδι χρησιμοποιείται πια και για τον άξονα του υποπλατώ, καταργώντας το WD40 που πρότεινε ο Gabriel.

The 38Kg 'AAS Gabriel' chassis, with the huge bottom ring magnet possibly ceramic (not as strong as neodymium).

Flywheel base - shaft/drives - rotating 'bell'...

The shaft with the bearings and the special mil-spec light oil inside!

Οι τρυπούλες υπάρχουν για να φεύγει ο αέρας (αλλά και η περίσεια του λαδιού) όταν εμβαπτίζεται ο άξονας του flywheel και καταλαμβάνει τη θέση του λαδιού...

 

[skaloumbakas]

DC motor & p.su.

Το μοτέρ δεν χρειάστηκε να αλλάξει παρά τις 2,5 φορές περισότερες στροφές που χρειαζόταν πλέον με το flywheel...

Από την άλλη, το τροφοδοτικό του μοτερ χρειάστηκε να υποστεί κάποιες αλλαγές (σε 2 δόσεις...), για να μπορει να "δίνει" αυτές τις στροφές:

The 'small' 7VA/12Volts battery psu for the aas gabriel DC motor

p.su. with no battery & trimmers replaced

p.su. 3 times stronger (and simpler...) than the original!

 

[skaloumbakas]

Record clamp with a magnet

Ακόμα και record clamp έφτιαξα με Ο' ring μαγνητάκι νεοδυμιου, ακριβώς ίδιο με ενα που εβαλα στο record spindle, εδώ με προσανατολισμό έτσι ώστε να ελκονται και να αυξάνει η πίεση του clamp (επιπλέον του βάρους του) επάνω στο δίσκο...

Record clamp as shown from the bottom with the white 'acetal' material along the shaft and the perimeter and the small Neodymium ring magnet. Same magnet is shown on the top of the spindle!

 

[skaloumbakas]

Magnetic Field on the platter. Yes or No?

Τώρα θα μου πείτε, τόσα μαγνητικά πεδία δεν επηρεάζουν την λειτουργία της κεφαλης? :601:

Τίποτα τέτοιο δεν φάνηκε όλα αυτά τα χρόνια που κάνω χρήση αυτού του πλατώ.
Εκανα όμως και ένα... χαζό πείραμα έτσι για... τη φωτογράφιση... :143:

A Neodymium magnetic rod (red), a steel ball (magnetic) and a moving coil cartridge resting on the platter.
Αν θυμάστε, δύο τεράστιοι δακτυλιοειδείς μαγνήτες είναι από κάτω...

Λοιπόν, σε όποιο σημείο και αν τοποθέτησα τη μπίλια, έμεινε σε αυτό σημείο ακίνητη.
Κάνοντας το ίδιο με την κεφαλή, δεν υπήρχε καμία αίσθηση του μαγνητικού πεδίου.

Μόνο με το δυνατό μαγνήτη νεοδυμίου αισθάνθηκα λίγο την επίδραση του πεδίου, έτσι όπως τον μετακινούσα πάνω στο πλατώ.

 

[savatage]

Να ρωτήσω κάτι που δεν κατάλαβα!!Το πλατώ είναι εξολοκλήρου diy ή απλά κάποια εξαρτήματα έγιναν για να μπουν στο αρχικό aad??

Όντως ωραίο σύστημα και ωραίες ιδιοκατασκευές από αυτές που δεν βλέπεις συχνά σε hi-endάδικα σπίτια.

 

[skaloumbakas]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Το βασικό πικάπ δεν είναι DIY, αλλά όπως κατασκευάζονταν το 1997:

Εξ' ολοκλήρου DIY είναι το flywheel, το record clamp και το disc-o-ring που έχω περιγράψει.

Modifications έγιναν στο τροφοδοτικό του μοτερ και στο arm base, τη βάση δηλαδή που στηρίζεται ο βραχίονας (θα το δείξω παρακάτω)

 

[vlasis]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Πω πω πω .....γεμισαμε σιδερικα βρε κυριε incognite....

Αμ δεν το ηξερα τι κρυφοDiyς εισαι βρε πουλακι μου......

Βαρυνε το thread με τοσο μεταλλο!!!!!!!!!!!!!!!

 

[skaloumbakas]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Πω πω πω .....γεμισαμε σιδερικα βρε κυριε incognite....

Αμ δεν το ηξερα τι κρυφοDiyς εισαι βρε πουλακι μου......

Βαρυνε το thread με τοσο μεταλλο!!!!!!!!!!!!!!!

Αργότερα, θα βάλω και μερικά νούμερα... :143: :142:

 

[vlasis]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Αργότερα, θα βάλω και μερικά νούμερα...

Ωχ.....τον ηπιαμε!!!!!!!!!!!

 

[skaloumbakas]

Arm Base modification

Για σήμερα θα τελειώσω με την ελαφρά μετατροπή της βάσης (stand alone) όπου στηρίζεται ο βραχίονας.

Originally λοιπόν η βάση φαίνεται στη φωτο παρακάτω και στηρίζεται σε 3 ποδαράκια:

Η μετατροπή με την προσθήκη (βίδωμα) 3 κυλίνδρων από ανοξείδωτο στο κάτω μέρος, έδωσε συνολικό βάρος της βάσης του βραχίονα 26 Kg:

Μεγαλύτερο βάρος, καλύτερη στήριξη (βλέπετε τα spikes να βρίσκονται σε πολύ μεγαλύτερη περίμετρο)

 

[skaloumbakas]

Το μοτέρ επάνω σε φωτογραφικό τρίποδα βαρέων βαρών...

Δεδομένου ότι τη θέση του μοτέρ στο rack την πήρε το flywheel, έπρεπε με κάποιο τρόπο το μοτέρ να τοποπθετηθεί εκτός rack.

Ευτυχώς στάθηκα τυχερός και σε ένα φωτογραφείο βρήκα ένα heavy weight τρίποδα, τον γέμισα με σκάγια :137: του 'βαλα και τρία βαρίδια στο κάτω μέρος των ποδιών του :138: και σε ειδικά διαμορφομένη βάση τοποθέτησα το μοτέρ των 15 Kg...

Συνολικό βάρος του τρίποδα: 22 Kg

 

[Manos58]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Αυτο δεν ειναι κτισιμο πικαπ.....
Ειναι τεστ αντοχης υλικων στο ρακ

 

[nmtray2]

Δεν κανω πλακα:
Θα πληρωνα για να το ακουσω.

Τεσπα, μπραβο για την ορεξη και το μερακι...

 

[costas EAR]

Απάντηση: Το μοτέρ επάνω σε φωτογραφικό τρίποδα βαρέων βαρών...

Τώρα θα μου πείτε, τόσα μαγνητικά πεδία δεν επηρεάζουν την λειτουργία της κεφαλης?

Τίποτα τέτοιο δεν φάνηκε όλα αυτά τα χρόνια που κάνω χρήση αυτού του πλατώ.
Εκανα όμως και ένα... χαζό πείραμα έτσι για... τη φωτογράφιση...
A Neodymium magnetic rod (red), a steel ball (magnetic) and a moving coil cartridge resting on the platter.
Αν θυμάστε, δύο τεράστιοι δακτυλιοειδείς μαγνήτες είναι από κάτω...

Λοιπόν, σε όποιο σημείο και αν τοποθέτησα τη μπίλια, έμεινε σε αυτό σημείο ακίνητη.
Κάνοντας το ίδιο με την κεφαλή, δεν υπήρχε καμία αίσθηση του μαγνητικού πεδίου.

Μόνο με το δυνατό μαγνήτη νεοδυμίου αισθάνθηκα λίγο την επίδραση του πεδίου, έτσι όπως τον μετακινούσα πάνω στο πλατώ.

Ίσως, λέω "ίσως", να υπάρχει ομοιόμορφο μαγνητικό πεδίο σε όλο το πλατό, με έλξη κάθετη προς τα κάτω. Μάλλον δηλαδή, με τόσους μεγάλους μαγνήτες γύρω γύρω, δε γίνεται να μην υπάρχει καθόλου μαγνητικό πεδίο επάνω στο μεταλλικό πλατό, το οποίο λογικά "ενσωματώνει" τρόπον τινά το μαγνητικό πεδίο του δακτυλιοειδή μαγνήτη που εμπεριέχει. Για απόδειξη τούτου θα πρότεινα να χρησιμοποιήσεις μια πολύ λεπτή (μικρού ύψους) αναλογική πλαστική ζυγαριά κεφαλής και ένα μεταλλικό βαρίδι (σιδερένιο βόλο κατά προτίμηση) μετρημένου βάρους 1-2 γραμμαρίων, και να το ζυγίσεις πάνω στο πλατό, με αντίβαρο από πλαστικό, ίδιου βάρους. Υποψιάζομαι πως πάνω στο πλατό θα ζυγίζει περισσότερο το σιδερένιο βαρίδι από το πλαστικό, κι η πλάστιγγα θα γείρει προς τη μια πλευρά...

Τώρα κατά πόσο επηρεάζει το πρόσθετο μαγνητικό πεδίο την κεφαλή, είναι ένα ερώτημα που φτάνει στα όρια της τρέλλλας:140:, αλλά να σου πω την έχεις και σύ η δόση σου:136:, οπότε μπορείς να το ψάξεις, αν και δε νομίζω πως αξίζει τον κόπο καν να το συζητάμε.

Ευτυχώς στάθηκα τυχερός και σε ένα φωτογραφείο βρήκα ένα heavy weight τρίποδα, τον γέμισα με σκάγια, του 'βαλα και τρία βαρίδια στο κάτω μέρος των ποδιών του και σε ειδικά διαμορφομένη βάση τοποθέτησα το μοτέρ των 15 Kg...

Συνολικό βάρος του τρίποδα: 22 Kg

αυτόν τον τρίποδα χρησιμοποιείς και για τη φωτογραφική μηχανή σου, έτσι; δηλαδή αδειάζεις τα σκάγια και βουρ για φωτογράφηση νυχτερινή...:138:

μετά, πάλι γέμισμα με σκάγια και στη θέση του. καλή φάση.:139:

 

[Kotsidis John]

Re: Απάντηση: Το μοτέρ επάνω σε φωτογραφικό τρίποδα βαρέων βαρών...

αυτόν τον τρίποδα χρησιμοποιείς και για τη φωτογραφική μηχανή σου, έτσι; δηλαδή αδειάζεις τα σκάγια και βουρ για φωτογράφηση νυχτερινή...:138:

μετά, πάλι γέμισμα με σκάγια και στη θέση του. καλή φάση.:139:

χαχααχ!!!:116::116:

 

[skaloumbakas]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

Μη μ' ενοχλείτε τώρα!
Προσπαθώ στο προφιλ μου να βάλω κι εγώ μια υπογραφή... :137:

Α ωραία! Φαίνεται... :143:

 

[skaloumbakas]

Απάντηση: Μια φορά κι έναν καιρό...

αυτόν τον τρίποδα χρησιμοποιείς και για τη φωτογραφική μηχανή σου, έτσι; δηλαδή αδειάζεις τα σκάγια και βουρ για φωτογράφηση νυχτερινή...

μετά, πάλι γέμισμα με σκάγια και στη θέση του. καλή φάση.

Οχι ακριβώς! Τον ξαναγεμίσω πριν τη φωτογράφιση, για καλύτερη πχιότητα... :142:

 

[skaloumbakas]

AAS on its original feet...

Και μία λεπτομέρεια που σχετίζεται με το post#112 για το πως ήταν η στήριξη του arm base και του υποσασσι του AAS Gabriel

AAS Gabriel arm base upside down with 3 feet removed...

the 3 feet of the arm base (ρυθμιζόμενα για οριζοντίωση).

sub chassis spikes